近期航空市场热点聚集
2008-12-27 18:46:00 来源：现代物流报 编辑：56885 关注度：摘要：... ...
□隋秀勇
抱团——
民营航空相互取暖
事件：在国有航空公司纷纷争取政府注资之际，民营航空选择了抱团取暖。日前，上海春秋航空与武汉东星航空已经达成机长支援协议，春秋航空首批4名成熟的A320机长将支援东星，支持东星航空的机队运营。这也是自2006年国内五家民营航空公司成都结盟以来首次实现资源共享。
记者观察： “抱团取暖”的口号在业内叫了好多年，在金融危机下，民营航空企业现在终于迈出了实质性的一步。抱团对于民营航空公司而言，是应急之策。面对市场萎缩固然企业需要自救，更需要政府相关部门的政策支持。在相关部门给国有航空注入大笔流动资金之时，民营航空却只能靠借用飞行员度日。鼓励民营资本进入航空市场，就应该给它们更自由的发展空间。
获批——
民营快递需组“空军”？
事件：近日，从民航局运输司获悉，顺丰航空公司和长龙国际货运航空公司目前正在民航局申请筹建事宜，两家新公司注册资本分别为1亿元和2亿元。顺丰航空由顺丰速运集团和深圳市泰海投资公司共同出资，注册资本1亿元，顺丰速运以现金出资2500万元，泰海投资以现金出资7500万元。长龙国际货运航空由汇祥实业投资公司、豪富集团、亚洲赢胜投资公司和考菲尔德投资公司共同出资，注册资本2亿元。
记者观察：奥凯停航让业界对民营航空的前景充满担忧。长期以来，顺丰快递业务的 “空中”部分只能靠租借飞行来完成，顺丰此举打通产业链的意图非常明显。并能与遍及全国的地面网络相配合，形成真正意义上的航空物流的 “闭环运作”。以速递起家的顺丰，将定位于航空货运的高端市场——快件运输。但在当前经济形势下，顺丰进军高投入、高风险的航空货运领域，是否值得？
注资——
海南航空有福音
事件：12月23日，天津市保税区将与海航集团签署合作项目协议，向海航集团旗下成员企业渤海租赁入资3亿元，大新华快运航空入资2亿元。据了解，此番注资是由天津保税区投资有限公司出面主导。
记者观察：在金融危机下，需要资金 “输血”的民营航空公司，获得地方政府的注资，让人振奋。在普遍遭遇资金压力情况下，民营航空企业需要政府在产业政策上适当庇护。但对于国内民营航空企业来说，长久的福音靠自己内功。
