在迎来我国改革开放30周年和浙江民航实现运输飞行安全52周年之际，截至12月25日，浙江杭州、温州、宁波、义乌、黄岩、舟山、衢州七个机场累计完成旅客吞吐量达2100多万人次，首次突破2000万大关，这是继2004年全省七个机场客流量首破千万人次后又一次具有历史性的突破。 
　　2004年杭州萧山国际机场客流量首次突破500万人次大关，达633.8万人次，同比上年增长45%。3年后进入快速发展轨道，2007年萧山机场旅客吞吐量首次突破千万人次，成为我国内地继北京、上海、广州、深圳、成都和昆明机场之后，又一个年客流量超千万人次级别的机场，自2005年以来已连续三年保持国内机场前八名的地位，迈入世界繁忙机场的行列。特别是与香港机场合资两年来，萧山机场通过采取“走出去，请进来”的方式积极拓展市场，从以前的“等、靠、要”思想向主动寻找市场、开拓市场转变。合资公司成立后不久就加入国际机场协会等国际性民航组织，积极参与各类国际性会议，扩大杭州机场在世界上的知名度与影响力。去年7月机场成立了市场拓展部，进一步加大市场开拓力度。为此，机场着力引进了一批新的航空公司，开辟了一些新的航点，推出了新的服务产品。机场新引进了联邦快递、DHL、亚洲航空、香港航空、大新华航空等多家新的航空公司，新开了吉隆坡、韩国济州、秦皇岛、海拉尔、临汾、连云港、包头、丽江等多个航点。虽然今年宏观经济环境比较严峻，而且又遇上了年初雪灾和五月地震，但萧山机场2008年前11个月已实现旅客吞吐量达1165.13万人次,同比增长7.5%，其中11月份客流量就达114.24万人次,同比增长15.1%，继续保持了比较好的增长势头，预计全年将达到1260万人次。
　　以2004年旅客吞吐量一举突破200万人次大关为标志，温州永强机场再次进入较快发展期。机场坚持一手抓运力、一手抓市场的“两手抓”方针。2004年8月，温州机场开始筹划建立以党政主要领导为组长的航空市场开发小组，2005年4月又果断决定抽调精干人员成立市场发展部，明确了以争取航空公司增加温州的航线航班作为市场开发工作重点，投入前所未有的人力、物力和财力来开发市场，机场领导亲自带队前往民航上级机关、各大航空公司、各相关机场、空管部门、空军、海军等单位，同时主动参加航班预审会、航班经营权会议和航班时刻会，联系协调增加航班，争取更多的停场飞机以增加运力。2006年机场客流量首次突破300万人次大关，目前机场已累计通航69个城市（包括香港和澳门），国内15家航空公司（不包括分公司）在温州机场投入营运，其中东航、国航和南航3家航空公司在温州设立临时过夜基地，6架飞机停场，每周约有370个始发航班，机场的生产发展开始迈入良性发展轨道。今年1至11月份，机场已完成旅客吞吐量365.76万人次，同比增长11.44％，预计全年有望突破400万人次大关。
　　宁波栎社国际机场2005年旅客吞吐量首次突破200万人次大关，达到253万人次，同比增长36.8%，增幅居全省机场最高，客流量仅比温州机场少9万人次。2007年完成旅客吞吐量330万人次，首破300万大关。截至2008年12月24日，机场共完成旅客吞吐量351.83万人次，同比上年增长8.5%。今年以来，宁波机场首先克服杭州湾跨海大桥带来的不利影响，加强与国内外各航空公司的密切合作，加大航线促销力度，加密热点城市航班；其次是提升服务水平，积极打造阳光服务品牌，以航延服务为突破口，吸引客货源回流；三是加强科学管理、积极做好节能减排，确保今年运输生产继续增长。
　　从以上可以看出，在完成2008年旅客吞吐量2100万人次中，杭州、温州、宁波省内三大机场占了全省七个机场90%以上的比例，而杭州萧山国际机场又占了一半多的份额。来自华东地区机场吞吐量统计表显示，浙江义乌、黄岩、舟山、衢州四个支线机场完成旅客吞吐量分别为47.9万、36.76万、33.11万和5.51万人次，其中衢州机场同比上年增长56.6%，，而义乌机场客流量早在2007年就突破了50万人次大关，同比上年增长56%，这对一个县级支线机场来说是很不容易的。