本报讯（首席记者 孙黎明）金融危机下海运业务急速萎缩，长江下游港口纷纷入渝“抢货”。昨日，江苏江阴市来渝召开物流推介会，与重庆港务物流集团、重庆海运有限责任公司、长航3家大型航运企业签订合作协议。我们希望，重庆的货物能全部委托给江阴港中转出海。江阴临港新城港口事务局官员称，之所以中途“拦截”上游城市赴上海的船队，为的是实现规模化经营、降低其港口运营成本。据悉，从今年8月开始，江阴先后与芜湖、扬州等城市的港口达成合作。为了吸引重庆货物在江阴“掉头”，江阴市开出了诸多优惠条件：通关时间减半、免收江阴港—上海港运费、港口转运费适当优惠等。“事实上，除了江阴港，近段时间，南京港(3.86,0.13,3.49%,吧)、太仓港等长江下游港口城市也纷纷找重庆的航运企业商谈合作。”重庆海运有限责任公司高层透露。