记者日前从广西壮族自治区交通厅获悉，自今年起5年内，广西计划在水运方面投入逾230亿元人民币，计划新增吞吐能力1．2亿吨，打造西江航运干线“黄金水道”。  　　根据规划，广西将在5年内实施西江航运干线与广西北部湾经济区港口联动的水运整体发展计划，到2012年实现连接黔、滇、桂、粤等省区的内河高等级航道与北部湾经济区沿海三大港口全面对接，形成西部物资“通江出海”的立体水运交通网络。 
　　今年起至2012年，广西将在沿海港口投入逾170亿元，新增吞吐能力8500万吨，总吞吐能力突破1．5亿吨，基本建成功能完善、分工合理的现代化沿海港口群；内河港口投入60亿元以上，新增吞吐能力4300万吨，总吞吐能力达到8000万吨以上。 
　　到2010年，西江航运干线实现扩能，从贵港至梧州由三级航道提高为二级航道。 
　　素有“黄金水道”之称的西江航运干线是指广西南宁至广州航道，其和长江干线并列为中国高等级航道体系的“两横”，是中国西南水运出海大通道重要组成部分，是目前广西最繁忙的航道，广西内河运量的90％需经过此段。 
　　大量来自贵州、云南等地的煤炭、化肥、钢材等物资取道西江到达珠三角地区的广东出海，四川、重庆的部分物资也经由西江出海。