制造企业持续关注经营生产过程中所产生的各项物流费用，但可能经过企业多次的价格打压或者受运输市场价格波动因素影响，物流管理者感觉价格下降的空间越来越小，甚至有时宁愿相信运输商说的价格已经很低甚至处在了亏本状态，物流管理者因此对运输价格的合理性产生迷茫。 
    运输商天天叫苦连天要求升价，而企业内部却一直坚持降成本，物流管理者两头为难。寻找新的运输商直接降价格似乎可取，却面临运输商报价可能不够清晰，或者服务质量难以有保证（需要付出时间代价去稳定运作质量），所以不到万不得已企业也不会轻易换运输商。那作为物流管理者除了掌握公司运量或付费上一些有利条件对运输商加以限制以外，还有什么办法能在运输价格谈判中争取一些主动呢？了解运输商真实营运情况和成本构成无疑对分析其价格合理性会有所帮助。
    知道运输商报价的合理性自然在谈判过程中可以有的放矢。但要分析运输商的成本并不是一件容易的事情，除了运输商是否配合外，还有许多问题需要去解决，其中就包括：1、在成本核算模型里究竟需要什么数据（运输成本包括什么内容）；2、由于部分数据供应商无法准确提供该如何核实数据准确程度；3、运输中非正常费用有哪些，该如何评估；4、如何合理引导运输商积极配合数据的收集工作。
    运输成本核算需要主要数据：运输车辆基本参数，如：车辆构如价格、折旧年限（一般运输车辆可能是8年，但折算方法不同对折算结果会有所影响）；装载最大体积、重量。运行基本费用，如司机费用、油料费、轮胎费、车辆维修费、车辆营运费用（年审、年检、保险）等。运输车队经营费用，如：办公营运费用（管理人员工资、办公场地费用、日常费用）、经营税费。运输过程具体数据：运输线路安排、运输满载率、路桥费、罚款等。
    运输商为保障自己权益数据总会有所保留（通常是有所放大，有些费正常性的费用也会计入到每票货物的运输成本），这时候就需要适当的加强比较，对比多个运输商的数据，找出其合理或不合理。工作包括收集外部数据或行业参数。对比企业运作相关数据，如：车辆满载率（根据企业运输跟踪表等一些系统数据或表格可以查看到一个车辆究竟跟多少票货，满载程度是多少，是否存在多点运输）。
    运输中有些费用比较难确定的有货物保险金额、运输过程罚款。象这样的数据需要取一些经验值（也可以通过供应商全年产生的维修费、罚款分摊到月、分摊到车）。该值不宜过高，需注意一定比例。
    引导运输商配合工作的方法主要有：1、理解。作为数据的分析收集者要表达知道运输商的难处，希望通过信息的收集帮助到运输商合理进行价格说明，提高成本控制意识提升企业经营管理能力（有时可以由物流部门领导或公司领导出面说明）；2、寻求支持。成本资料的收集是企业领导者布置工作希望运输商能积极配合，目的在于做好运输商资料管理、合理成本构成、优化流程而不只是关注降价（其间可以插入对运输市场的关注的说明，比如近期的过桥过路费的计费重量的变化可能给运输商带来的成本影响，表达企业对于运输商成本增加的关注）；3、好处。通过价格分析为价格调整找到理由。通过分析能帮助企业提高订单管理的力度，优化线路合理性，从而也帮助运输商降低运作成本；4、允许运输商多说话。运输成本包括很多部分，即使一个税费、一个保险费都会包括很多的内容。既然要调查就希望运输商能提供更全面的成本资料（当然也要避免提供的是成本放大后的资料），所以应该允许运输商更多表达他们的意见。5、良好的跟踪指导。由制造企业的物流管理部门制定出成本数据收集表格不可能做到面面俱到，或者说有些栏目如果缺乏必要解释有可能会误导提供数据的人，所以有必要举办说明会，让运输商提问题并根据沟通结果修订表格的格式，并多方确认。开始数据收集后还应定期检查进度，并检查数据收集的效果，及时沟通修订一些数据错误收集。