民航总局网站1月25日发布信息显示，《全国民用机场布局规划》日前获得国务院批准出台。根据该规划，到2020年，我国民航运输机场总数将达到244个，新增机场97个（以2006年为基数），形成北方、华东、中南、西南、西北五大区域机场群。 
        上述布局规划实施后，全国80％以上的县级行政单元能够在地面交通100公里或1.5小时车程内享受到航空服务，所服务区域的人口数量占全国总人口的82％、国内生产总值（GDP）占全国总量的96％。全国省会城市（自治区首府、直辖市）、主要开放城市、重要旅游地区、交通不便中小城市等均有机场连接，形成功能完善的枢纽、干线、支线机场网络体系，大、中、小层次清晰的机场结构。 
        据初步匡算，完成上述规划，需要投资4500亿元（静态投资）。其中“十一五”末，民航运输机场总数将达到190个左右，新增机场45个左右，建设资金需求约1400亿元。 
        民航总局发布信息还显示，截至2006年年底，我国共有民航运输机场147个（不含港澳台地区）。其中，东部地区41个、中部地区25个、西部地区69个、东北地区12个。全国52%的县级行政单元能够在地面交通100公里或1.5小时车程内享受到航空服务，服务的人口数量占全国总人口的61%、国内生产总值（GDP）占全国总量的82%。 
        我国已初步形成了以北京、上海、广州等枢纽机场为中心，以成都、昆明、重庆、西安、乌鲁木齐、武汉、沈阳、深圳、杭州等省会或重点城市机场为骨干以及众多其他城市干、支线机场相配合的基本格局。 
        据预测，到2020年，全国机场货邮吞吐量、旅客吞吐量将分别保持15％和11.4％的年均增长速度。年旅客吞吐量超过3000万人次的机场将达到13个（目前只有3个），旅客吞吐量2000万至3000万人次的机场将达到6个（目前只有2个），1000万至2000万人次的机场将达到10个（目前只有5个）。 
    国航春运包机　预计超过2000班 
        中国国际航空公司1月29日宣布，计划在为期40天的春运期间（1月23日至3月2日），执行加班包机2025班，同比增长17.8%，座位数27.3979万个，同比增长13%。 
        国际加班包机主要为东南亚航线，包括成都至普吉、吴哥、槟城等航线。国内加班包机投向主要集中在华南、西部地区，包括飞往广州、深圳、成都、重庆等城市的航线。 
        国航方面预计，将有共计274班次投向杭州至成都、武汉、重庆、西安、长沙等航线；共计777班次投向成都至东南亚和至广州、深圳、温州、上海浦东等航线。