国家发改委与中国民航总局昨日在北京举行新闻发布会，民航总局副局长、首都机场扩建工程领导小组副组长杨国庆表示，17个涉奥的民航机场，绝大部分将在今年3月正式验收启用。 
　　他表示，中国涉奥机场有7个加上10个备降机场，涉及的建设项目共有14个，包括首都机场的扩建工程，还有其它普通扩建工程及天津滨海机场工程等。其它机场亦有改建工程配合，如秦皇岛及虹桥机场等。他指出到现在为止，绝大部分工程都已经完成，像青岛的机场已完成验收并开始使用，其它如上海浦东机场及天津滨海机场，均将在3月份进行验收投入使用。 
　　北京新机场选址未定 
　　被问到有消息指新机场已选址北京大兴，他表示选新的场址是一个很复杂的过程，要考虑经济、环境、空域技术及军民空域的协调等问题，需要从各个方面进行论证，故到目前还未确定。他透露机场选址工作实际上很早已经开始，期望新的机场可在2015年左右投入使用。 
　　杨国庆在会上表示，首都机场不再进行大型扩建改造工程，北京再建一个新机场是必要的，当局已就组织进行新机场选址论证，向国家有关部门提交报告。 
　　T3航站楼供奥运包机 
　　另外，首都机场集团总经理张志忠表示，因为奥运会期间到北京的外国奥运会代表成员会较多，将在该时期内把占地8万平方米的T3C航站楼供包机专用，但奥运会之后，该航站楼的功能定位则有待专家论证。 
　　他表示，现在首都机场有T1、T2两个航站楼，建筑面积41万平方米。T3航站楼起用后，现有机场的分工情况是，1号航站楼用于国内航班升降，2号航站楼用于国际航班起降，3号可同时让国际及国内航班起降。 
　　至于营运成本方面，他指出整个工程从飞行区域到航站楼，总投资是270亿元人民币，配套工程达数十亿，首都机场扩建之后，相信短期之内赚钱不太可能，但随着航班升降架次增加及乘客量上升，相信投资是值得的。他又提到目前首都机场股份公司正在收购机场航站楼。 
　　对于机场建设费，国家发改委副主任、首都机场扩建工程领导小组组长张国宝说，机场建设费不是我们中国独有的，没有取消的打算。国内到目前为止还是50块钱的机场建设费，国际是70块钱，旅客的负担相当轻，如果坐飞机到美国去，各种税费加在一起将近二千元人民币。