萧山机场将成为空港经济区的核心区

　　荷兰阿姆斯特丹的史基浦机场是国际著名的空港城市，它产生的经济效益对当地乃至全国经济发展都有极大推动力。萧山能建设那样的空港城市吗？昨天，《杭州市萧山空港经济区概念规划》和《杭州市萧山空港经济发展规划》通过评审，为未来萧山空港经济的发展描绘出了一幅蓝图。

　　区委常委、常务副区长许岳荣，副区长朱云夫出席评审会。

　　来自中国城市规划设计研究院上海分院、北京城市规划设计研究院、省发展规划研究院、浙江大学、香港机场管理局、上海机场集团公司、杭州机场公司、上海交通大学等单位的9位专家对两个规划进行评审，并提出了进一步完善的意见和建议。

　　五大功能组团

　　根据规划，萧山空港经济区空间结构大致为：一个核心，五大功能组团，依托六条辐射轴线，圈层发展。即以萧山国际机场为核心，以物流仓储区、民用航空制造基地、保税区、综合服务区、后勤生活居住区等五大功能组团形成临空产业集群，通过机场东路、靖江路、红十五线、机场快速路、滨江二路、坎红路等道路向周边辐射，构成圈层发展的空间结构态势。

　　其中，空港保税区主要发展加工、仓储保税、贸易、展览等；物流仓储区主要包括仓储、加工、包装、快递、配送、物流信息咨询、第三方物流、物流增值服务等；民用航空制造基地主要发展航空装备生产及整机制造、零部件加工、航空产业研发等；综合服务区主要发展服务机场客流所必需的零售商业、餐饮宾馆业、商务、会展等；后勤生活居住区主要为空港的工作人员提供居住及日常生活所必要的一些公共服务设施，如商业、学校、医院等。

　　空港经济区的服务范围按车程划为三个层次，第一服务层为车程在半小时以内的周边地区，第二服务层为车程在1个半小时左右的三条走廊，第三服务层为车程在3个小时左右的三条射线。

　　萧山经济腾飞有了“新引擎”

　　萧山空港经济区形成后，将成为地方经济腾飞的“新引擎”，并将成为未来我区乃至杭州城市经济发展的新增长点和杭州城市区域地位提升的重要着力点。

　　同时，空港经济将形成未来杭州城市发展的重要功能片区，有利于优化杭州城市空间布局，打造现代化国际空港城；有效促进钱塘江东岸打造大型现代制造带、滨江休闲景观带和多功能物流、商贸、居住带。临空型产业和人口的加速集聚，有利于空港经济区整合周边城镇的相关功能，在瓜沥和义蓬两大组团之间，形成一个功能相对完善、产业特色鲜明的综合性空港城，并带动周边组团与旅游度假休闲区域的发展。

　　“一港”将成为带动“四区”的龙头

　　我区“十一五”规划中提出加快“一港四区”的建设，其中“一港”就是指以杭州萧山国际机场为核心的空港经济城，“四区”是指钱江世纪城、江东工业园区、临江工业园区和湘湖旅游度假区。

　　在规划的发展设想中，“一港四区”将进行功能整合。空港经济区不仅是“四区”发展的窗口，而且是“四区”发展的前沿阵地，起前锋带头作用；“四区”是空港经济区产业发展的进一步延伸，是空港经济区的后盾力量、坚实阵地，起全面推动作用。“一港四区”的功能相辅相成、协同发展，将在发展中形成一个协调统一的大经济圈。