今后10至15年，泰州港将着力建设公用码头，重点发展具有公共运输服务和综合运输枢纽功能的作业区，规模化发展临港工业作业区，使之成为长江北岸的现代物流中心。
12月21日，我市委托交通部规划研究院编制的《泰州港总体规划》顺利通过市级审查。
泰州港地处我国沿海经济带与沿江经济带T形交汇处，是国家一类开放口岸，长江北岸综合运输枢纽的重要节点。
　　 《泰州港总体规划》的编制，适应了全省沿江开发开放和我市经济社会发展的新要求，对有效、合理、可持续利用96.3公里长江岸线资源，更好地协调处理港口发展与沿江园区开发、城市建设、生态保护等关系有着重要意义。
　　 根据规划，泰州港将以能源、矿建、化工等散杂货运输为主，加快发展集装箱运输，形成“港园结合、规模连片、通江达海、承南启北”总体发展格局，充分发挥在上海国际航运中心的作用。到2015年、2020年和2030年，全港货物吞吐量预计达到8200万吨、1.22亿吨和1.6亿吨。
　　 规划还对我市沿江港口功能、布局及港区划分、岸线利用、环境保护等进行了统一规划。其中，高港港区定位为地区经济社会发展服务的现代化综合性港区，以城市生产、生活所需的散杂货和集装箱运输为主；泰兴港区是泰州港专业化液体化工港区，主要为中国精细化工（泰兴）开发园区服务，在承担化工品运输的同时兼顾部分通用散杂货；靖江港区是实现跨江联动、服务苏北区域经济发展的主体港区和现代化、多功能、综合性核心枢纽港区，以大宗散货、集装箱、通用货类运输为主。
　　 据了解，泰州港现已建成集装箱、大宗散货、化工等万吨线码头泊位18个，与40多个国家和地区港口有运输往来。去年，全港货物吞吐量2914.9万吨、集装箱6万标箱，预计今年将达3900万吨、集装箱超7万标箱，为长三角地区货物吞吐量增长速度最快的港口。