快递业亟需解决低端竞争问题
　　本报讯(实习生王婷记者郭东)又是一年春来早。2月的最后一天，一场有关我省快递业如何健康有序发展的讨论在省会国宾大酒店的一间会议室展开。联邦快递、敦豪快递、TNT(荷兰邮政天地快递)这些国际快递企业和中国邮政EMS特快专递的代表来了，申通、顺丰等国内大型快递企业和中通等中小民营快递公司的代表也来了……多元化的市场主体昭示了我省快递业市场的竞争态势。
　　据了解，目前在我省注册的快递公司多达数百家，国际快递巨头和国内民营企业纷纷瞄准河北市场，快递市场主体呈现出国有、民营、合资多元化格局。
　　在这些快递公司中，既有FedEx(联邦快递)、UPS(联合包裹)、DHL(德国邮政敦豪快递)、TNT(荷兰邮政天地快递)等国际快递业巨头，也有全国连锁的国内品牌如中国邮政EMS特快专递、申通、顺丰等。当然，也有许多中小型公司，甚至是无照经营的“黑快递”公司。
　　中外运空运发展股份有限公司河北分公司销售主管史建亭说，由于市场定位、派送范围的不同，不同规模的快递公司有着各自的优势。一些国际、国内大型快递公司掌握了大部分快件业务，具有许多小快递公司无法比拟的网络资源和成熟经验。而相对大型快递公司来说，价格低廉成为一些中小型快递公司的最大优势。
　　另外，随着网络购物的发展，我省的一些快递公司也在网上“开花”。3月4日，笔者在知名购物网站“淘宝”上购买一瓶化妆品。“淘宝”网络上根据笔者所在的地方，提供了三家不同快递公司的价格和预计送货时间，让笔者选择。
　　一些喜欢网上“淘宝”的消费者认为，随着对快递服务的逐渐了解以及更多快递公司可供选择，消费者的消费行为逐渐趋于理性，根据购买物品的价值、运送地点和自己的购买力选择合适的快递公司将会成为一种趋势。
　　史建亭说，“河北市场进的(货物)多，出的少，是一个消费型的快递市场，而不是生产型的市场。”
　　业内人士指出，尽管目前已经涌现顺丰、圆通、宅急送等大的快递公司，但更多企业还处在弱、小、滥状态。无序的价格战、经营人员素质参差不齐、市场监管不到位等因素都直接制约我省快递市场的发展、壮大。
　　据了解，今年1月1日，《快递服务标准》正式实施，《标准》从服务时限、服务费用、赔偿标准等多个方面对快递行业作出了规范，对市场准入也作了相关规定。
　　有关专家指出，随着电子商务、网络购物、电视购物等新型消费形式的日益流行，快递业发展潜力也将不断加大，快递市场势必出现新的洗牌整合。“主管部门一定要根据制约快递业发展的诸多因素，规范市场秩序，提高快递企业的市场竞争力，帮助企业走出低端竞争。这将是我省快递企业走上良性发展必然要迈过的一道门槛，同时也是强有力的助推器。”