一些人开始将RFID技术与互联网相提并论，认为它将在未来5至10年取得快速增长。有关这一技术开发和应用、标准制定等热点问题，业内专家有他们自己的评说。 



　　一提起RFID，一幅幅别样的生活场景便开始驰骋在我们脑海里：高速公路不再堵车，超市的结算口不用排队，供应链领域完全获得了“知情权”…… 

　　毫无疑问，采用了RFID技术后，整个社会的运行效率将大为改观。国家信息产业部曾作出预测，未来5至10年全球RFID市场规模将达到3000亿美元，中国作为世界首屈一指的制造中心，RFID产业有望取得快速增长。 

　　RFID技术甚至被称为“物联网”，与互联网相提并论。RFID技术在我国的技术开发和应用现状如何？标准制定情况怎样？RFID离我们到底还有多远？为此，记者采访了RFID技术领域的几位专家，他们对于这些问题逐一进行了解读。 

　　尚属起步阶段 

　　记者：请简单介绍一下RFID技术在物流领域的应用现状。 

　　曾隽芳（中科院自动化所RFID研究中心副主任）：RFID高频技术在我国应用得比较早，从1995年开始到今天已经得到了较为广泛性、成熟化的实际应用，目前在证卡、门票、医药行业、图书馆、车辆管理等领域应用得比较多。总体来看，政府重视、支持或强制性推广的项目，更容易实施起来。RFID技术在物流领域的推广使用，要从制造业源头开始，最终才能实现从生产线到消费的供应链全程应用。像沃尔玛、麦德龙等这类大型连锁巨头的物流配送比较容易应用起来，他们的软件和硬件基础设施比较容易整合，而且使用量也比较大。 

　　张铎（自动识别技术协会常务理事）：RFID在中国的应用属于起步阶段，一些项目的应用也只是试点，还没有得到广泛的应用，也没有在供应链上应用。比如，只在一个仓库里应用，或只在生产线上应用，应该说全都属于闭环状态的应用。在供应链上串起来应用的案例，国内还没有出现。 

　　徐承东（易腾迈RFID业务拓展经理）：政府部门主导的RFID项目仍是热门板块。统计资料显示，目前RFID最主要的应用领域依次是仓库、运输、物流行业；门禁、考勤；资产管理。另据IDC相关数据显示，2008年第三方物流企业RFID的应用规模可达到5534万元，到2009年这一规模将过亿。 

　　记者：物流领域应用RFID技术是否受到限制？什么样的企业适合采用RFID技术？ 

　　曾隽芳：RFID技术由于能最大程度实现供应链管理的“知情权”，其在物流领域的应用前景是最好的，其中也包括第三方物流。RFID技术能够实现全程供应链的人员、车辆和物资各环节“透明化”，实现对每个环节的追踪管理，能减少纰漏、提高效率。但是，RFID技术受环境影响比较大，跟周围电磁环境都有关系，在有些特殊环境下可能会影响正常使用，有些环境会造成误读，或出现工作区域的盲点。 

　　在推广过程中，行业内的龙头企业首先应用比较现实，不仅有资金和技术实力，还可能获得政府支持，更能产生影响和聚集作用，这类企业由于基础比较好，也更容易实施流程整合，应用系统和技术的改造，能真正的应用起来。目前我国推广RFID的路子也是这样，由政府支持加行业支持，龙头企业牵头应用，这对于培育市场会起良好的推动作用。 

　　记者：预计RFID何时能在物流领域得到广泛应用？ 

　　曾隽芳：条形码的普及花了20年时间，RFID要完全达到条形码的应用程度，至少也需要20年。在发展过程中，一开始会混用，条形码、RFID的高频和超高频技术混用，然后逐步普遍采用。在开始阶段，没有技术能力和资金实力的中、小企业，在没有明确看到实施效果的情况下，没必要一次性作过多投入，今后可能相应地会出现提供RFID设备租赁和服务托管，以及系统集成等这些新的服务模式。 

　　张铎：RFID从发展速度上看，应该比条形码要快，但今后的应用普及程度跟条形码没有可比性。因为条形码是以老百姓在超市里见到的量作为覆盖率的，但RFID主要在信息传递不畅、传递更多信息、提高运行效率等情况下应用，老百姓都去买个读写器的情况不大可能出现。 

　　与条码技术并存 

　　记者：目前，RFID技术的应用成本偏高，何时下降到实用水平？ 

　　曾隽芳：拿RFID标签的成本来说，不同环境下的使用成本是不一样的，有些特殊要求的比如高温、金属、液体等环境下，或是要求大容量等，价格会高一些。目前最便宜的电子标签已经降到了1元至2元，国外的目标是降低到5美分。读写器国外名牌的要好几万，国内的便宜点，目标是降到几千块钱。 

　　徐承东：与其他IT产品的情况相仿，随着技术日趋成熟、生产工艺及批量应用达到一定的经济规模，各种RFID设备的价格一直呈下降趋势，今年这种趋势还将持续下去，但未必能对市场需求产生下面刺激。标签价格对于RFID市场固然重要，但并非唯一关键的决定因素。用户应该将RFID系统的建设和运行成本放在系统收益的背景下来权衡，即从投入产出比（ROI）来判断。但国内的现实情况是，用户对RFID产生的价值无法定量分析，而RFID的系统建设和运行成本却又清晰可见，所以大家对RFID的成本下降存在过高期待。如果纯粹从成本角度来推广RFID技术，效果肯定不理想。 

　　记者：RFID技术与条形码技术在功能上有何差别？会不会最终取代条形码技术？ 

　　曾隽芳：其实，条形码基本上相当于货物类别的一个编号，通过编号进入信息系统获取其他信息，从物品识别上来看，RFID肯定能取代条形码。新技术的出现，都是因为应用中出现问题，人们提出应用需求，从而想办法找出解决的技术途径。从目前来看，条形码有印刷优势，能跟包装业结合得很好，什么材质的货物、包装都容易印上；而RFID的使用则要求包装的材质设计上作出改变，要进行相应的设计工作。条形码可能会因流通过程中的信息不畅而贴十几个条码，中间环节需要加贴，而RFID具有写入功能，是一物一码跟到底。毫无疑问，采用了RFID技术，整个社会的运行效率将大为改观。 

　　张铎：RFID取代不了条形码，两者的使用情况不一样，并非所有的地方都适合用RFID。自动识别技术的发展趋势是多样化，为了满足不同的需求和不同的应用环境，产生了不同的自动识别技术。讨论新技术替代老的技术，不是满足需求的立场。按我国的信息化水平，现在不用考虑这个问题，RFID标签里的代码反映内容比条形码多，两者并不冲突。 

　　RFID功能覆盖条形码，可能随着RFID的发展，条形码市场会受到冲击，但取代是不可能的，像沃尔玛推广RFID的应用，也没有想象在超市里所有的单品上用，而是要求供货商在产品的外包装箱和进入配送中心的托盘上使用。这个问题就像手机是否会取代电话座机一样，手机普及以后，座机数量可能确实有减少，但不可能完全取代。 

　　悬而未决的标准 

　　记者：RFID在我国的行业标准尚未定案，这对RFID产业的发展有何影响？ 

　　曾隽芳：目前相应的标准也有，高频技术的标准基本上以采标为主，2007年4月就发布了一个频率使用的试行标准。其他一些关键的标准2008年也要启动，包括物品编码的标准，还有非常关键的空中接口协议，同时也会提出一些行业标准的建设。 

　　标准、技术和应用是相互影响、相互制约，又相互促进的。有了自己的技术，才需要制定标准，有了标准才能推广应用，其中哪一项没有发展起来，另外两项都会受到影响。目前在应用的同时，技术在发展，标准也在同步跟进，今年应该会有一些工作成绩，不一定会出台特别关键的标准，但讨论、论证工作会加强。2008年年初刚一开始，物品编码标准就进入讨论环节。 

　　张铎：目前，大家把关注点主要放在成本、频率和产品许可等问题上。等到真正应用的时候，才会发现信息传输不畅的问题。现在的问题是，没人去规定标签里面的内容格式标准。再往下发展，就要解决信息代码格式的标准化问题。如果各企业、各环节都是自己的代码，只能保证在内部系统的代码唯一性，结果就只能在闭环系统里用，出了门谁都不认了。 

　　国际上通用的是EPC标准编码，沃尔玛采用的就全是EPC代码。2006年国内有些人建议也用EPC代码，但有人提意见，认为采用EPC代码涉及到信息安全问题，中国应该研究一套自己的代码，即国内开发的NPC代码。但在实际应用上，企业应用这套代码涉及到收费问题，并且在进出口业务上还得采用第二套代码。编码的标准化是基础问题，目前尚未受到足够多的关注和重视，也许等RFID发展到一定程度，解决办法自然而然就都出来了。 

　　徐承东：统一标准出台自然会对本地RFID市场的发展有下面推动作用，但目前即便是在国际市场，也有多种技术标准在并行使用。中国虽然还未形成完整的RFID行业标准，但关于无线电频率方面的规定已由国家无线电管理局正式颁布实施了，至少在这方面有法可依，这是一个重大的积极进展。去年4月份《800/900频段身频识别（RFID）技术应用规定（试行）》颁布实施以后，易腾迈已经通过了国家无线电管理局的相关认证测试，率先得到了中国的RFID认证。 

　　期待突破 

　　记者：RFID技术的推广和应用，2008年会否有所突破？ 

　　曾隽芳：从我了解的情况来看，RFID今年会在技术上出现突破。这么说有两方面的原因，一奥运门票的应用对RFID来说是一个发展契机；二是国家支持的很多项目，“863”先进制造技术领域“RFID技术与应用”的重大项目大部分要在2009年结题，需要在今年做出成绩来的，然后再进行后期论证。可以说，2008年肯定是出成果的一年，也是实施周期里非常关键的一年，做出成绩后对整个市场的带动效果会很好。 

　　张铎：去年广东省佛山投资建设RFID产业基地，沈阳去年也启动了自动识别技术产业园的建设，今年能部分投产。还有复旦、华南理工、上海海事等一些高等院校已经开始做一些高端的产品研发工作。这些各地政府、企业投资在做的项目，应该会对RFID产生较大的促进作用。 

　　徐承东：2008年RFID在物流领域的应用范围应该会进一步扩展。由于中国的制造业发展蓬勃，第三方物流及运输作为配套行业应运而生，根据非正式统计资料显示，中国约有过万家物流及运输公司，目前并购活动在这个领域里时有发生，一些大型的第三方物流企业将陆续出现。为了取得更高的运营效益，它们将会与遍布各地的运输商伙伴合作，要令期伙伴网络取得合作无间的效果，采用RFID系统将是可行的途径。