据悉，为解决中国船员数量严重不足，提升船员综合素质，交通运输部颁布10项新措施，探索建立船员分段培训的“三文治”式培养模式。据国际海员研究中心预测，到2015年，全球航运业高级船员的缺口将达到2.7万人，而在国际海员劳务市场占有的份额上，人口首位的中国仅占4%。为了提高培养高素质的船员，优化船员结构，交通运输部颁布了新措施，要淡化船员学历，强化资历要求，淡化理论考试、强化实操考试。将建立船长、航运公司参与的船员适任综合考评机制，高级船员任职见习机制。业内人士指出，目前，中国加快船员队伍建设正面临有利时机，亚洲成为世界海员的主要供应地区，同时中国是世界航运大国，劳动力充足，为船员队伍建设提供了巨大的发展空间。