□王任祥
    宁波市港口物流应用型人才培养基地 （以下简称 “基地”）是宁波市十大应用型人才培养基地之一，宁波工程学院为该基地的主持单位，整合宁波各高校如宁波大学、浙江大学宁波理工学院、浙江万里学院、宁波职业技术学院等教育资源，建设适应宁波经济社会发展物流管理、交通运输和航海技术等学科专业，培养港口物流应用型专业人才，提升教育服务于地方经济的能力。
基地建设的重要意义
    港口物流是以港口作为物流的中心节点，利用先进的信息技术和物流装备，整合传统运输、仓储、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、转运、报关、联检、金融服务、信息处理、增值服务以及相关配套服务等物流环节，为用户提供多功能、无缝连接一体化的综合物流服务或物流解决方案的过程。
    港口是宁波最具优势的资源，是宁波城市发展的生命线，是我国发展战略的重要组成部分。港口物流是适应现代港口功能发展的必然选择，是港口城市以港兴城的重要内容。加快发展港口物流业，对于推进工业化、城市化、信息化和促进产业发展具有十分重要而深远的意义。发展港口物流业是推动港口城市经济持续增长的重要动力，是把宁波建设成为东北亚国际航运中心、完善城市功能的重要环节，对改善和提升经济结构具有重要作用。世界著名港口城市的港口物流产业占其GDP的20%以上。因此，浙江省、宁波市政府把发展港口物流作为促进港口城市建设的重要战略，将港口物流业作为临港产业发展的支柱产业之一。
    宁波为国际区域港口物流中心，大陆沿海重要港口城市，上海国际航运中心的重要组成部分，与之相适应的人才培养是关键。目前港口物流人才是制约宁波港口物流发展与竞争的主要因素。到2010年，宁波港货物总吞吐量达3亿吨以上，集装箱运输达1000万TEU，将成为世界第三大港和中国集装箱第三运输港。未来5年，宁波需要相关岗位人员达25万人，与之相应的港口物流人才，如交通运输、仓储等行业，大专学历以上需求量至少在2万人以上。通过对港口及相关行业调查研究，宁波最紧缺的物流人才是：集商贸、金融、运输、系统工程、信息技术与手段等多种知识和技能于一体，且具备对企业内外资源进行整合、对经营全过程进行管理的能力和丰富经验的高级人才；懂得国际贸易、国际运输和国际采购等国际物流领域的从事第三方物流操作的专门人才。港口物流人才基地的建设是解决这一问题的重要举措。
基地建设的主要专业
    港口物流应用型人才基地重在培养懂得国际贸易、交通运输、国际物流、电子信息技术、港口建设等现代物流领域的知识，从事第三方物流实际操作的专门人才；及培养集商贸、金融、运输、系统工程、信息技术与手段等多种知识和技能于一体，且具备对企业内外资源进行整合、对经营全过程进行管理的能力和丰富经验的高级人才。具体专业建设目标为：
    物流管理专业 本专业是基地建设的基础和重点，包含多个专业方向。专科专业方向为：仓储管理、港口物流管理、企业物流管理等，主要培养港口物流生产第一线的专科应用型层次人才；本科专业方向为：港口管理、国际航运管理、仓储与配送管理等，主要培养港口物流管理本科及以上层次的应用型人才。
    交通运输专业 专业方向：交通运输管理、港口生产管理。本专业包含专科、本科及以上层次，培养水路、陆路和航空运输规划与管理、多式联运方式组织、港口生产计划调度及载运工具应用方面的高级应用型人才。
    航海类专业 专业方向：船舶驾驶、航运管理。本专业包含本科及以上层次，主要培养海上运输船舶驾驶、管理，航运事故处理，船舶货物运输组织等方面高级应用型人才。
基地建设的分工体系
    以宁波工程学院牵头，整合宁波大学、宁波职业技术学院、浙大宁波理工学院、浙江万里学院等高校物流管理及相关专业学科，联合宁波港口集团、宁波市交通局、宁波保税区、浙江物产集团、万达物流公司、宁波海关、检验检疫局等相关单位，构建人才培养和科研及科研开发的基地。基地成员单位以现有基础进行合理分工，发挥各自资源和优势，形成专业学科建设的特色。
    宁波工程学院，以培养应用型本科层次人才为主，在现有基础条件上，着力建设和发展物流管理 （港口物流）、交通运输两个核心专业，重点建设交通运输规划与管理、物流管理学科，形成专业、学科的优势。同时，积极创造条件，按照 “统一目标、合理分工、培育特色”的原则，支持其他院校发展相关专业和学科方向。
    宁波大学以培养创新型高级人才为主，发挥航海技术、航运管理专业优势。同时，要发挥宁波大学学科面广，学科基础好的优势，加强横向合作，强化基地的学科研究和社会服务的能力，提高科学研究和社会服务水平。
    宁波职业技术学院及其他院校，以培养技能型、操作型人才为主，利用位于北仑的区位优势，重点发展临港仓储管理和保税物流一线操作人才，并形成规模优势。浙大宁波理工学院和浙江万里学院发挥学科研究的基础，在港口物流基地学科建设中形成特色和成果。
    宁波港集团公司作为宁波港口物流产业的龙头，也是基地服务的主要对象之一，发挥产学研基地建设、兼职教师队伍建设和科研项目合作等方面的引领作用，积极带动其他相关的企业支持基地的建设。合作企业多方式、多途径参与基地人才培养和项目科研。例如，专业核心课程建设与企业应用和发展结合，共同开发。学科研究以解决企业实际问题为基础，紧密产学研结合。基地以人才和科研成果为支持吸引企业投入，企业的投入促进基地进一步发展。
基地建设的措施
    按照确定的相关专业和学科建设目标和任务，确立人才基地具体的建设项目，一般建设项目由企业、政府职业部门、学校等相关专家组成的基地建设指导委员会论证确立，基地建设以项目脉络组织项目实施。通过科学的规划建设项目，着力抓建设项目，最终实现基地建设目标和任务。
    在基地建设中开展校企合作、校校合作、国际合作等多种形式的合作，开展灵活多样的应用技术型人才培养模式改革和创新。例如，成立校企合作委员会，校际之间、校企之间互聘优秀教师或优秀工程技术人员相互兼职，联合培养应用型人才，合作承担培训项目、科研项目，与国内外高校合作培养国际复合型物流人才等方式。
基地建设的成果
    一是多层次的港口物流人才培养“超市”。港口物流人才培养基地要建成宁波港口及现代物流应用人才的摇篮。
    二是重点专业和优势学科。形成
    一支结构合理、高素质的
    师资队伍,培养一支具有
    较强科研能力的研究
    团队；引领港口物
    流专业及学科发
    展，赶超国内先进
    水平。三是产学研
    中心。校企紧密结
    合，成为宁波市港
    口物流领域的产学
    研中心。四是服务的
    平台。为社会提供广泛
    的服务平台。
基地建设的主要特色
    一是实用新型的人才培养模式。基地高校各专业按宁波港口物流产业链实用型人才需求为市场培养目标，创新人才培养模式。主要模式有：知行合一、双核协同培养模式，项目化课程模式，“订单式”培养模式等。
    知行合一、双核协同培养模式。知行合一，就是理论与实践相结合，运用所学知识解决现实问题，在实践中不断学习，不断提高，不断创造；双核协同，是指人才的核心知识与核心能力协同发展，培养高素质的应用型人才。
    项目化课程模式。该模式打破了学科化的知识体系，学生的学习过程是以行动为主的自我建构过程，以完成工作化的学习任务为基础，在有目标的行动化学习中积累实践知识、获取理论知识。项目化课程模式真正做到了理论融于实践，动脑融于动手，做人融于做事，在“所学”与“所用”之间建立了一个近乎“零距离”的通道。
    “订单式”培养模式。“订单式”培养就是学校与企业进行合作，企业作为市场主体，提供人才培养的具体目标，并参与到教学的全过程，学校和企业共同制定培养方案，结合岗位需求组织教学，学生毕业后到企业直接上岗工作。
    二是校企共同参与、循环发展的专业学科建设。企业参与投资进行基地的专业和学科建设，培养适应企业岗位的人才，减少企业再培训或岗前培训的成本。学校、企业共同研究合作，解决企业实际问题。专业学科紧跟企业发展动态，企业发展反哺学校专业学科建设。
    三是创新的应用型人才评价机制。让企业、事业单位中的技术专家、管理人才参与到应用型人才的培养中来。让这些人才与高校老师一起参与学生课程考试、考核。并在毕业论文指导和答辩工作中按一定比例进行毕业生论文指导和答辩任务。毕业生的质量以用人企业为主要权重来评价。