图：空巴巨无霸380型飞机新价要3.274亿美元，相等于港币25.53亿元一架，是一笔巨额投资
　　欧洲空巴集团日前在法国图罗兹总部宣布，新订飞机将于今年5月起加价，原则上在原飞机目录标准价格基础调整机价，所有单通道飞机每架加价200万美元，双通道宽体型机或巨无霸A380型机，每架加价400万美元。 
　　空巴在一份声明中解释，由于美元长期疲弱、币值不断下跌，加上飞机的大宗消耗品──铝金属加价，导致飞机制造成本不断在上升，令利润受到明显蚕食，因此，由5月1日起所有新接订单必须以新价为准。空巴传统上是以美元作为报价，与客户谈判订造飞机，但制造生产采购却是以欧元来定价，成本上涨，汇率不断在变动，经营压力愈来愈大。而铝金属今年内价格己上升28%。 
　　在具体飞机价格变动上，A318机新价将是5910万美元、A330-200机双通道机，新价在1.809亿美元。至于巨舞霸的A380型飞机，每架新价在3.274亿美元。 
　　空巴母公司EADS集团去年录得5年来首次营运亏损，今年3月11日，集团曾表示欧元币值受到很大冲击，今年集团盈利前景有隐忧。空巴亦表示空巴飞机分散在15个国家制造，单欧元的生产成本在去年内已上升5%。据巴克莱资本分析员巴利本月20日在北京表示，作为机身的铝材自2006年创下新高价钱至今，价格不断在波动上升，预计明年金属有可能再创新高。 
　　与波音签改善航空环境 
　　又讯：航空业两大巨头波音与空巴正式签署协议书，双方将共同确保全球航空交通管理互通性，帮助减少航空所造成的环境影响，并将加速航空运输管理系统的改善，以增加效能与降低交通拥塞。 
　　波音商用飞机总裁暨执行长史考特?卡森与空巴总裁暨执行长汤姆?安德斯，于日内瓦第三届航空与环境高峰会签署协议书。 
　　卡森表示，空巴与波音向来互为竞争的对手，而此关键因素也使双方目标更加明确。尽管双方常有不同的方式，但目标却同为致力于降低航空的环境影响。安德斯表示，科技与创新是减少航空业的环境影响与增加环境效能的关键因素，竞争关系则是巨大动力。两公司对航空环境与安全的立场相同，合作达成共识。