“我1984年毕业于浙江交通职业技术学院，现在已经是单位的骨干。我们单位有12名中层以上干部都是浙江交通职业技术学院的毕业生。”在日前召开的浙江省交通教育研究会2008年会员大会上，杭州长运集团汽车修理公司经理金柏正感叹道。 
    据了解，“十五”期间，浙江省各类交通院校和教育培训机构为交通行业输送了两万多名全日制毕业生，组织岗位培训30万余人次，交通职业教育已形成相当规模，为行业输送了大批人才。到2007年年底，全省共有各类交通院校和教育培训机构23所，其中全日制学校16所，在校生有3万余名。长期以来，一批又一批毕业生走向社会，其中许多成长为在各领域有贡献的业务骨干、中坚力量。 
技术过硬提高毕业生竞争力 
    “浙江交通类院校不仅支撑了浙江交通的发展，而且还为我省‘两创’（创业富民、创新强省）战略的实施不断添砖加瓦。”3月21日下午，首次开展的交通院校优秀教师“育才奖”和优秀毕业生“创业奖”评选活动中，浙江省交通厅有关负责人这样对记者说。 
    近年来，浙江省交通职业教育逐渐形成了自己的办学特色，紧紧围绕交通行业需求，服务交通中心工作，所开设专业中，公路工程、航海、汽车、运输、交通机械等占据了主导地位，毕业学生大部分在交通系统就业，形成了交通类院校的品牌和特色。 
    “在定海公路段编制里的33个工作人员中，就有8个公路技校的学生，基本上都是公路段里的技术骨干。”舟山市定海区公路段副段长刘奋勇的话，成为浙江交通职业教育助力浙江交通发展的一个注解。 
    言及母校，刘奋勇的眼里满是深情。他说，学校让他从一名外行人变成公路技术人员，而学校不定期的技术培训和成人教育让他受益至今。作为学校第一届公路与桥梁专业的学生，他毕业后一直在宁波、舟山等地公路部门负责公路养护、施工管理工作。“其实在工作中经常有不懂的地方，知识更新太快了。幸亏学校经常有技术培训让我可以不断充电。”刘奋勇说，“前几年，我在这里负责公路大中修工程，经常要跟设计方案图纸打交道。我们那时候图纸都是手绘的，现在都用电脑制作了。”刘奋勇说，开始接触这些CAD制作图纸时，他还感到束手无策，学校的培训很及时，两个月以后，他就能熟练运用电脑制图了。 
水上、汽修专业最受欢迎 
    在去年12月7日浙江交通职业技术学院举办的招聘会上，该院2008届毕业生约有七成以上与用人单位达成就业意向。其中，水上专业的毕业生最受欢迎，月薪均达1万元以上。截至招聘会结束，经过用人单位与毕业生双向选择，该校达成就业意向的有1588人，签订就业协议的有276人。浙江交通职业技术学院有关负责人说，招聘会举办前一个多月时间，就已经有为数众多的企业前来打探消息，有的还就近“驻扎”，以便提前对将要选择的学生作足够的了解。 
    浙江交通技师学院院长金伟强说：“交通行业越是发展，对人才和教育的需求也就越强烈。浙江交通迈上了发展的新征程，引发了对交通职业教育的旺盛需求，这对交通职业教育来说虽然有挑战，但更是一个新的发展机遇。由浙江省各类交通院校和教育培训机构输送至全国交通系统的毕业生，将越来越多地发挥作用。” 
    金伟强还分析说，今后浙江交通人才需求方面，水上和汽修专业人才缺口很大，因而未来这两方面的人才将大受欢迎。他说，根据中国汽车人才研究会提供的数字，“十一五”期间，我国汽车研发人才缺口达到50万，维修人才缺口达80万。不久前宁波职教中心学校的调查结果显示，宁波全市拥有100万辆机动车，而维修人员只有两万名，缺口非常大。另一方面，按照浙江大港口建设目标，未来需要大量的专业人才，但现在每年全日制航海类技能型毕业生不足1000人。此外，按照浙江省“大路网”的建设目标，现在公路建设的主要技术工种如电工、电焊工、钢筋工等在未来也将成为人才缺口大的行业。