追源溯流，港岛芬域街因邻近商业中心，数十年前就已设有公私营共享的直升机场，但由于2003年进行中环填海计划，直升机场不得不关闭，但至今有关当局还没有提出重置的计划。
　　林烈风指出，《基本法》第128条要求香港维持区域航空枢纽的地位，加上香港作为国际金融大都会，应该仿效纽约等大城市，在市区的商业中心地段设立商用直升机场。
　　他还指出，立法会曾于2005年2月就直升机场一事进行商议讨论，并通过动议促请政府尽快在港岛商业中心地段兴建永久性的商用直升机场。特区政府及后在湾仔的香港会议及展览中心规划直升机场，但新的机场只有两个停机坪加一个不能升降的机坪，仅满足政府飞行服务队、消防车及救护车使用。
　　根本难以向社会各界提供直航内地与港直升机飞行服务。对此，立法会经济发展事务委员会曾在今年2月25日不分党派共同要求特区政府扩展直升机场的规模，希望能够在使用直升机场方面达到「有意义的公私营共享」。
　　林烈风认为，工作组的计划正好能达到这个目的，因为除了政府飞行服务队所需的停机坪外，余下的停机坪便能为香港市民及各地旅客提供本地及直航珠三角的直升机服务。