广西壮族自治区主席马颷日前在广西掀起交通建设新高潮动员大会上说，广西将在5年内投入2600亿元（人民币，下同），建设铁路、公路、水运、航空等立体型交通网络，全力将广西打造成为连接东盟的区域性国际交通枢纽。 　　广西地处华南经济圈、西南经济圈和东盟经济圈的结合部和中心位置，是西南地区最便捷的出海通道，也是中国唯一与东盟既有陆地接壤又有海上通道的省区。
　　尤其是2008年1月16日，国家正式批准实施《广西北部湾经济区发展规划》，作为连接中国与东盟桥头堡的广西，赢得了前所未有的发展机遇。
　　区域发展，交通先行。马颷说，2600亿元投资交通，力争到2012年之前形成区内综合交通网络主骨架，建成通向周边省与东盟国家的快速运输通道，沿海现代化港口群初具规模，区域性国际航空枢纽基本建成。实现广西与周边国家和省份之间铁路、公路、水运、航空等交通动脉的全面贯通。
　　铁路交通方面投入1150亿元，开建南宁至广州、柳州至南宁等多条铁路，总长1450公里；在公路方面，投入1200亿以上，建设连接周边国家，邻省的14条高速公路；在水运方面将投入230亿元，实现港口新增吞吐能力超过1亿吨，总吞吐能力达到2.2亿吨的水运建设目标；民航方面将投入35亿元以上，在自治区内形成连接国内主要城市和东盟、日韩、欧美等国家重要城市的航空网络。
　　“如果项目顺利建成，铁路南宁到广州线只需要3个小时，到昆明、长沙只需要4个小时，到贵阳只需要4.5个小时。走高速公路的话，南宁到河内3小时，南宁到广州也只需要6个小时，到昆明和贵阳也只需要7到8个小时左右。”马颷说。