沿海散货运输市场行情本周继续下跌且幅度有所加大，6月18日，上海航运交易所发布的沿海（散货）运价指数报收于2743.37点，较上周下跌3.68%。其中，沿海煤炭和粮食运价指数分别下跌4.62%和1.78%。 　　本周的沿海煤炭运输畅通，秦皇岛港6月17日煤炭场存较一周前下降12.7%。各大电厂耗煤量增加，而存煤量基本稳定。为保障国内煤炭供应，维护经济秩序平稳发展，国家相关部委采取一系列措施扩大煤炭产量、控制电煤价格，近期市场煤抢运现象继续减少，沿海煤炭运输各航线市场运价全面回落。6月18日，煤炭货种运价指数报收于3570.53点，比上周下跌170多点。其中，北方至华东地区行情下跌较大。天津-宁波、秦皇岛-上海航线平均市场运价分别为121元/吨、113元/吨，较上周分别下跌11元/吨和8元/吨，两条航线运价指数分别报收于3476.31点和4307.15点，较上周下跌7.09%和5.76%。
　　受煤炭运价下跌影响，沿海粮食运输市场运价也继续回落。6月18日，大连-广州，营口-深圳航线粮食市场平均运价为148元/吨、145元/吨，较上周分别下跌2元/吨和5元/吨，沿海粮食运价指数报收于2670.52点。
　　沿海金属矿石运输市场行情基本平稳，6月18日，金属矿石运价指数报收于1564.92点。国家发改委、交通部等四部委近日再出重拳。要求贸易企业将滞存港口的铁矿石尽快明确流向，迅速销往钢厂。要求钢铁生产企业发掘内部堆放能力，将港口铁矿石运往厂内。同时要求各进口铁矿石接卸港口积极配合，按照规定加收滞港堆存等费用，自查、上报铁矿石港存情况及疏运计划。青岛港、日照港、天津港、连云港被确定为铁矿石重点疏港港口。
　　本周国内沿海原油与成品油运输市场运价平稳，但运量较上周均有减少。成品油与原油价格倒挂令部分炼厂停产和半停产，近期部分地区停供限供现象严重。为保障市场供应，促进石油资源节约，国家发改委发出通知，6月20日零时起适当提高成品油价格。