东风康明斯：低油耗和低排放可兼得
2008-6-6 12:19:00 来源：现代物流报 编辑：56885 关注度：摘要：... ...
□姚苠
对于国Ⅲ电控发动机，业内一直存在着一个难题：燃油经济性和排放难以两全。专家表示，在全球油价飙升、环境日益恶化的背景下，兼顾环保与节能的汽车才是未来的发展之路，而高效环保的发动机技术是突破的关键。
目前，国际汽车工业领域已经将提高发动机能效作为核心课题。其中，发动机的高压共轨燃油喷射系统、后处理技术 （如SCR技术、废气再循环EGR控制技术）等，在国际发动机市场均已得到成熟应用，但国内市场因发展时间较短而相对较差。
作为全球最大的发动机企业，康明斯一直致力于先进柴油机技术的开发应用，经多年的产品改进、市场锤炼，在燃油经济性与排放平衡的掌握上，已达到先进水平。
作为康明斯在中国的合资企业之一，东风康明斯拥有强大的技术后盾。据该公司产品经理舒先生介绍，东风康明斯ISDe、ISLe系列电控发动机，综合应用了电控高压共轨技术、增压中冷技术等先进技术，实现了节油、环保等诸多方面的历史性突破。以东风康明斯发动机的电控燃油系统为例，它在整个发动机转速范围内实现高压喷射，在循环中能完成预喷、主喷、后喷等三阶段燃油喷射甚至是多阶段喷射，通过ECU电脑灵活、精确控制用油量和喷射时间；在进气系统设计上采用较低进气旋流、喷油器中置和四气阀缸盖，使柴油机燃油与进气燃烧室得到良好的匹配，改善了油气的混合与燃烧，在提高燃烧效率的同时也降低了排放。
业内专家认为，东风康明斯产品的这些先进技术，让发动机排放和油耗得以统一的梦想变为可能，在当今这个能源日益匮乏、环境恶化的大背景下，为发动机的发展提供了一条“突围”之路。
受国Ⅲ标准实施的影响，过去的半年，电控发动机市场出现产销快速增长的局面。然而，专家也提醒：随着环保节能意识逐渐深入人心,以及燃油成本的走高，电控发动机的 “能效”水平成为整车厂商必然要考虑的因素，排放与节能的统一性已成为衡量发动机能否赢得市场的关键。
专家指出，只有真正兼具低排放与低能耗优势的电控发动机，才能充分解决高用油成本与环境成本之间的矛盾，最终赢得市场。
这一观点在享有 “康机”之称的东风康明斯品牌上得到印证。据了解，目前行驶在各大城市和风景区的国Ⅲ车绝大多数都采用的是康明斯发动机；另外，东风汽车2007年的年报也显示，其利润的71%来自于东风康明斯的贡献。东风康明斯全年销售发动机13万台，其出色的燃油经济性、环保性、动力性、稳定性赢得了整车厂商及广大消费者的一致认可，市场占有率稳步上升。
据悉，东风康明斯在2007年就已开始批量生产符合国Ⅲ排放标准的电控发动机，这些发动机除供应卡车、客车外，还被应用于工程机械领域，并且海外市场销量也在稳定增长中。
