达飞轮船主席日前警告称，未来至少18个月内，集装箱航运业恐怕都将受到欧、美经济减速的拖累，同时他还排除了达飞收购赫伯罗特的可能。目前，整个行业关注的焦点仍在亚欧线上。达飞表示，由于油价攀高、欧洲市场消费意愿下降，今年公司在亚欧线上的舱位利用率已从去年的100%降到94%。近几个月中，平均运价也从1500美元/TEU降到了1300美元/TEU。世界经济正在经历一场真正的减速，消弭这场危机需要时间，但目前看不到任何在09年底前转好的迹象。不过，大多数业内人士认为，真正的考验将在一个月以后，那时正值圣诞前亚洲出口的传统旺季，只有到那时船公司才能判断出亚欧线的降温到底是暂时的还是本质的。