鸟巢会记住他们—祥龙物流公司完成奥运会开幕式设备转场运输任务纪实
2008-8-23 14:11:00 来源：现代物流报 编辑：56885 关注度：摘要：... ...
□本报记者 柴华
8月9日凌晨1：30分,承担2008年奥运会开闭幕式及残奥会设备转场运输的祥龙物流公司运输车辆前往国家体育场，并在鸟巢东南门整齐的排列着。3：30分，随着调度人员挥舞着红色的指挥棒，车辆有序地进入场馆内陆续装车，全部车辆进入运营状态。由此，祥龙物流公司全面打响了奥运会开幕式设备转场运输任务的战役。
在完成奥运会开幕式设备转场运输任务的过程中，他们组织严密，精心实施，团结协作，各级领导身先士卒；广大职工发扬了不怕苦不怕累连续作战的精神，提前12小时出色地完成了开幕式设备的转场运输任务。截止到8月11日12时，祥龙物流公司共出动138部车，参与运输365人，已运输货物502车次，总运行里程达5万公里。与此同时，该公司还承担着奥运水上项目、自行车比赛和马拉松比赛等项目的设备运输和用车服务。
时间紧任务重
据了解，这次北京2008年奥运会开幕式设备转场 （含部分闭幕式设备进场）的运输任务，时间集中在8月9~11日的56个小时内。转场运输共需要转换进出场灯光、音响、服装、开幕仪式前道具、舞美道具、设备、仪式制作物等3万多件 （套），共约10000吨的货物。
在所承运的七大类、3万余件的物资中包括有大量规格异常、装运条件特殊的物品，其中有很多是贵重和具有纪念意义的，而且闭幕式进场设备不仅超限且不能有任何损坏，这给运输任务带来较大难度。根据运输需求，公司配备了栏板槽车、平板车、集装箱车、厢式货车等十几种车型，保证在规定时间内，完成转场运输的任务。
据祥龙物流公司相关负责人介绍，本次运输主要有以下几个特点：
一是需求不确定性。因开幕式演出节目调整频繁，需运输物资品种、数量也随之变化，公司拟定的运输计划也随之反复修改、调整近20余次；
二是运输时间紧。历届奥运会转场工作所需时间均在90多个小时，而此次转场给公司的时间只有56个小时，其中制约此次转场能否成功的关键的运输则主要集中在8月9日4时~8月10日4时这24小时内，加上体育场作业场地有限，只有两个运输车通行出口。转场设备运出与闭幕式设备运入交叉进行，设备拆装难度大、用时多，卸车地点分散，加之安检所用时间，使车辆运输时间延长。北京市领导点名要祥龙物流公司承担这次奥运开幕式转换期间的物资运输任务，因此公司必须抓紧一切时间，保证运输任务的完成。
三是天气情况未知。转场运输期间正值雨季，有可能出现降雨、大风、雷电等天气。对运输装卸影响较大，公司为全体参战人员准备了齐全的雨具，并为每部车配备了雨披。
四是需协调部门多。运输工作涉及奥组委开闭幕式工作部、安保部、物流部、交通部、各有关场馆运行团队以及交管、路政等部门。还涉及北奥演出公司、总装院、首钢、住总、太重、武船等多个企业。
针对运输难点与特点，该公司提前做好了各项准备工作：
一是组建 “绿色车队”。在祥龙公司的支持下，为保证奥运会转场运输任务完成，公司购置了76辆绿标牵引车及33辆适宜转场运输的平板车。此外还整修67辆在用平板车，新购了12个40英尺大型集装箱，共投资近3000万元，组建了 “奥运绿色车队”。
二是建立组织机构。公司领导高度重视此次运输任务，成立了以党政一把手任组长的运输领导小组及365名职工参战的运输组织机构，职责明确、责任到人。成立了6个作业组，8个指挥保障组，建立了运输组织保障体系。制定周密运输方案，并经过7次反复优化。通过调研和现场勘验等方式，多次召开会议部署运输工作。所有运输车均装GPS系统，并设计了专用的调度监控程序。
三是提高服务意识，做好司机培训。针对购置的新车型和奥运会开幕式转场运输技术要求，对所有驾驶员进行了9天的集中培训。包括军训和技术培训，使驾驶员掌握了新车的技术性能和驾驶操作规程。针对转场运输要求，对驾驶员、装卸工人和指挥调试人员进行了技术交底和操作要领的培训。给每位参战人员发放了运输手册，各类人员都能在手册中找到自己的工作任务和作业规程。使用全新的工装、装备，参战人员统一着装。
四是反复进行深入细致的思想工作和宣传鼓动工作，组织进行了战前动员和誓师大会，激发斗志、鼓舞士气。并组织参战人员模拟运输演练，熟悉运输环节及各关键环节。
44小时连续作战
祥龙物流公司早在8月7日晚就组织车辆将开幕式所需32车设备按预定计划时间运到了指定位置。8月8日晚8时，所有运输车辆在林萃桥西南公交停车场南广场集结，各小组负责人进一步重申各组任务，布置工作；运输人员则利用休息时间再次检查、擦洗车辆，并熟悉路线及作业计划，为运输前做最后的准备工作；公司主要领导也前往集结地点做动员讲话，鼓舞参战人员斗志。全体运输人员精神抖擞，整装待发，为本次运输能够提前完成任务打下了良好的基础。
8月9日凌晨1：30分，运输车辆前往国家体育场，并在鸟巢东南门整齐的排列着。3：30时，随着调度人员挥舞着红色的指挥棒引导车辆有序地进入场馆内陆续装车。为保障运输任务顺利完成，公司专门做了四个斜坡架子，两个一组摆放正好形成了一个梯子，一些道具和服装很方便的就推上了运输车，为整个运输环节节省了很多的时间。3天的时间里，138辆车不停顿的往返，将七大类货物分别运往大兴、顺义、石景山等六处卸点。在运输过程中，由于现场拆装计划变动很大，几方指挥部门、体育场管理部门及运输单位通过及时应变，第一时间调整作业计划，基本做到了货物随拆随运，并确保有充足的设备随时等待装载。转场期间，由于国家体育场内拆卸、吊装、运输、铺装、清洗、施划等多部门同时作业，使整个工作现场比较忙乱，但由于指挥运行得当，本次运输期间现场及运输途中未发生任何安全问题。
在管理方式上，此次运输采取了现场指挥结合GPS车辆调度指挥系统的方式，确保了车辆运营高效运转。
上下齐心 团结协作
本次运输任务比较集中，运输种类繁多，要求时间非常紧。而8月9~11日运输期间正值北京酷暑季节，特别是运输开始前后两天，空气湿度大，天气闷热难耐，原地不动都会大汗淋漓；进入第二天后，北京遇到极端暴雨天气，雨量非常大，但是祥龙物流公司全体参战人员没有一个人退缩，充分发扬吃苦耐劳、连续作战的工作精神，他们通力合作，上下齐心，克服不利天气，顺利完成了奥运会开幕式的转场运输和闭幕式部分设备的进场运输任务。
祥龙公司领导非常重视这次任务，从准备到现场作业的每个环节都认真听取汇报并提出意见。在转场前，祥龙公司领导向连方、张彤、马荣汉、贺忠诚到现场指导慰问。物流公司全体领导班子成员都前往现场，分别参与了不同方面的指挥协调工作，从8月8~11日他们每天只睡二三个小时，有时通宵达旦。公司总经理米文举同志亲自挂帅，一直在现场查看运输进展，并彻夜跟车前往顺义卸点实地考察卸车情况；党委书记王东节同志从开始到最后几乎没有休息。在超宽件货物运输过程中，遇到暴雨天气，他连夜指挥协调车辆卸点，不辞辛苦，浑身被雨淋湿仍坚持通宵工作；由于这次任务还有其他几个单位协作，协调任务相当繁重，公司副总经理赵大刚同志每天用对讲机协调各方面车辆和人员，几天几夜没有合眼，说话声音已经沙哑；总工程师魏振民同志连续作战，运输期间几乎没有离开过现场，虽然汗水早已浸透了他的衣服，但忙于指挥、协调工作的他根本无暇考虑换洗衣服和休息，实在困了就打个盹直到完成全部任务；副总经理刘启、宋晓光，党委副书记田云熙也一直工作在一线，保证车辆完好、后勤和宣传工作没出任何问题。
各分公司领导班子成员带领几个负责运输的项目组，指挥得当，组织有序，也始终工作在一线，保证车辆、人员及时到位，运输迅速快捷，保证了在整个转场运输中车等货，为公司提前完成任务奠定了基础。
而在一线的五个项目组成员更是不辱使命，践行了誓师大会的誓言，宁可不吃饭不睡觉，也要及时把货物运送出去。大件分公司胡志刚同志在身体不适的情况下，负责运输现场的调度工作，在国家体育场内跑前跑后，进行现场车辆的协调，3天里他休息时间很少，坚持不下去的时候就吃些自备药暂时缓解一下继续工作；干线分公司刘景祥同志从8月9日中午到10日下午担任从鸟巢东出口至北辰东路路口的监控工作，一站就是10多个小时，露天作业工作条件比较艰苦，但他认真负责完成监控工作，一直没有休息；为保证人员与资源得到最大限度的利用，运输期间舞美道具组与设备组的人员进行了合并，合并后的组是整个运输任务中最关键，也是最累得一个集体，他们服从命令、听从指挥、遵守纪律，团结协作，尽管天气环境差、工作十分艰苦，但是他们没有一个人叫苦喊累，尽最大的努力，保证运输任务的圆满完成。
目前，祥龙物流公司正再接再厉，为完成好闭幕式和残奥会的转场运输任务而努力。
