油价高涨武汉水运优势凸显
2008-8-9 10:44:00 来源:物流天下 编辑:56885 关注度:摘要:... ...
能源愈来愈紧缺,为何不大力发展航运?
据悉,武汉物流业以往长期是以公路、铁路、航空为中心的格局,在油价上涨的背景下,水运的经济性、环保性正日益凸显出来。记者获悉,近年来,武汉90%以上的外贸运输均是通过水运的方式实现。
油价高涨,航运业的地位将凸显。资料显示,水运每马力运量可达9吨,是火车的4倍、汽车的50倍、飞机的100倍;水运能耗低,不及火车的一半,只有汽车的1/8、飞机的1/100。而世界航运史发展轨迹表明,当人均GDP达到1000美元时,航运进入快速发展阶段,而武汉正步入这个阶段。
此前,武汉大学教授、区域经济学家伍新木曾在公开场合表示,在油价攀升的今天,水运具有经济节能的优点,再辅之以“大通关”建设,武汉乃至中部地区的外向经济必将成为热点。
与此同时,长江古航道正重新焕发出青春。记者获悉,长江航道的年运输量2007年超过11亿吨,达到历史最高水平,这相当于16条京广铁路线的运输量。
“论兵家必争之地,武汉谁与争锋?”在上月举行的武汉台湾周上,香港物流业大哥级人物、香港旭达国际物流集团董事长苏永安谈起武汉物流业如数家珍,他认为,天赐武汉黄金水道,若利用好自身优势,武汉成为华中物流中心毫无悬念。