图：两架空巴380型飞机同时在悉尼机场出现十分罕见。前者是澳航刚从法国接收的首架飞机，而星航开办悉尼至伦敦线380航机到埗（法新社） 
【本报记者郑钧元图卢兹二十一日电】澳洲航空公司上周五在此间接收首架A380空巴飞机。虽然外界认为航空业前景会受高油价影响和美国金融风暴影响，但行政总裁迪克臣和候任行政总裁阿伦．锺斯依然充满信心，并表示会继续致力扩充业务，总数20架的A380机预计会在2013年前付运。 
机票销售理想 
迪克臣表示，在过去4个月，不论是澳航，还是子公司捷星航空，机票销售额都没有减少。他认为A380配合公司发展的方向，适合用作长途航线。除了向空巴订购20架A380外，他正规划订购较小型的A350型空巴，预计会在6个月后完成商讨。 
捷星行政总裁阿伦．锺斯将于10月接任母公司澳航行政总裁一职，他指澳航的发展会按照市场实际情况，但他对前景不感悲观，并否认会取消任何飞机订单，相反会合理地订购更多。他表示：「在今天接收第1架A380前，已决定订购更多的A380，显示公司对行业前景仍充满信心。」 
经历过去2周美国的金融危机后，市场都忧虑航空公司会取消购买新航机的订单，影响空巴的经营，不过澳航首席执行官莱希不以为然。他指保险巨头AIG已获得美国联储局融资，免于破产，全球经济可趋于稳定。 
年产12架目标不变 
另外，欧洲空巴总裁恩德斯回应记者提问时强调，一年内生产12架A380的目标没有改变，并有信心可将年产量稳定维持在10架以上。该公司今年已有7架A380正式付运，年底前可望再出产5架，其中2架将归属于澳航。 
法国「星期日报」日前引述空巴内部一位匿名人士的话说，空巴将错过原定交付12架380型飞机目标，今年内只可交付8到10架A380机。该报称，在9月14日当天，恩德斯亦同样驳回了这种猜想，并且说仍然按既定计划实现生产与交付的目标。 
澳航是第3家使用空巴A380的公司，共订购20架同款航机。全球首家使用A380的新加坡航空亦在上周4接收第6架A380。该架澳航A380飞机，是以澳洲历史上首位女民航机师南丝贝特．华尔顿命名，主要服务来往美国航线，10月20日会首先开办墨尔本至洛杉矶航线，而10月24日将开办悉尼至洛杉矶航线。另外，澳航将在明年1月开办伦敦至新加坡，以A380执飞航线。 
此外，阿伦．锺斯回应近来澳航飞行安全问题时指，该公司会确保航班飞行绝对安全，顾客对澳航飞行安全的信心并没有降低。该航空公司较早前发生多宗航空意外事件，最终的调查报告排除工作人员蓄意隐瞒机身出现破损。 
不过，另有数据公布不利于澳航，该公司被指其准时升空比率是全球航空公司中最低。澳航回应道，数据将受6月份出现工潮的影响计算在内，不过资料显示，当工潮结束后，6月和7月的准时升空比率仍分别维持在68%和63%。