□本报记者林振强 
    关键词：合并 
    中国邮政集团公司旗下的中国速递服务公司 （以下简称 “EMS”）和中邮物流有限责任公司 （以下简称 “中邮物流”）在9月开展了深入整合。合并后的中国速递物流公司已经注册并挂牌，集团任命了总部的管理层，而中国邮政各地子公司的速递和物流业务也在陆续合并。 
    据了解，除了合并公司的陆续挂牌，速递和物流两大公司的整合主要涉及速递物流业务经营管理体制、业务产品和客户资源等方面，实现营销、仓储、配送一体化的运作模式，为客户提供国际、国内、同城的快递服务、一体化物流、仓储配送、国际包裹等业务。对于用户来说，速递和物流两项业务将可同时办理。有分析人士认为，此次中国邮政的速递和物流业务合并，也是为了将EMS的竞争性业务和中国邮政的普遍服务彻底分开而进行的资产剥离。 
    关键词：转变 
    尽管 “邮政专营范围”并未随新《邮政法》一起出台，民营快递仍可继续经营信件快递业务，但不少企业仍加快了向信件业务之外领域转型的步伐。其中，汇通快运、韵达快运等有意拓展传统物流领域业务，而圆通、宅急送等开始加快向电子商务递送市场转变。 
    9月12~13日，由中国快递协会、浙江省商务厅、阿里巴巴集团联合主办的首届电子商务与快递物流大会在浙江杭州举行，各方就电子商务与快递的进一步发展进行了探讨。 
    与此同时，由上海圆通速递有限公司和韩国爱神灯网络有限公司合资成立的AlianceExpress公司也于9月注册成立，其表示将积极承担国内中小企业开展跨国电子商务业务的第三方国际物流配送工作。目前AlianceExpress公司的快递业务涵盖中国、日本、韩国、新加坡等15个国家和地区。而宅急送也专门推出了电子商务返款新模式，返款时限由前期的30天、15天缩短到现在的最长10天返款。 
    关键词：退出 
    近日，成立整整10年的北京小红马快递服务有限公司宣布退出中国快递市场。在其公司网站首页上，小红马公司发出声明：考虑到目前快递市场客观环境及自身发展的现实要求，公司经全体股东表决同意，自2009年10月1日起，正式退出中国快递市场。自此日始，凡以 “小红马”名义经营快递的公司或个人，均属假冒及非法。 
    据了解，从9月1日开始小红马已经停止了全部国内快递业务，并用一年时间对员工、客户及同城快递业务进行了必要的过渡、协调。目前已基本完成善后工作，公司所有员工均得到了合理的安置。小红马官网将保留2009年10月1日前发生的北京同城快递查询服务窗口至年底，方便部分顾客查询。 
    业内普遍认为，小红马退出，可能与目前快递市场不规范、业内竞争日益激烈、同城快递受到挤压以及自身经营原因等多方面因素有关。