□张炜 徐辉
    由亚太天然气车辆组织 （ANG－VA）与上海柴油机股份有限公司 （以下简称 “上柴动力”）联合举办的 “环保动力先锋驱动美好生活亚太天然气车辆组织中国巡展暨上柴动力环保之旅”活动，日前在深圳拉开帷幕。本次活动的举行将会奠定天然气发动机在商用客车、卡车领域的地位，也意味着在可预见的未来几年，天然气发动机将成为我国建设环保型、节能型社会的生力军。
    ANGVA中国巡展是类似于奥运火炬传递的一个项目，本次活动传递的起点是伊朗,终点是韩国，途径马来西亚、泰国、新加坡、印尼、越南等东南亚国家。在中国总共举行两站，启动仪式在深圳，闭幕仪式在天津。2009年10月27~29日，韩国东海市（Donghae）将举办第三届亚太天然气汽车国际会议与展览，该项目计划届时传递至会场。
    上柴动力总经理熊伟铭出席了启动仪式并发表演讲。熊伟铭表示，作为 “2009亚太天然气车辆组织中国巡展暨上柴动力环保之旅”活动中国境内惟一官方合作伙伴，和中国天然气车辆的重要动力供应商，上柴动力具有60多年的发动机研发制造经验，一直秉承 “以市场为导向、以用户为中心”，立足实现用户价值，以技术领先、产品可靠、服务优势为企业核心竞争力，近年来致力于车用市场的开拓，所研发、生产的发动机已经达到国Ⅲ、国Ⅳ、国Ⅴ的排放标准，并成为 “2010年上海世博会指定环保发动机”。
    尤其值得一提的是，在替代能源和新能源发动机领域里，上柴拥有历经10多年自主研发的天然气发动机产品，在国内处于领导者地位。并先后获得 “世界客车联盟最佳发动机奖”、“世界客车联盟最佳发动机制造商奖”等荣誉称号，目前在国内大中型公交和重卡天然气市场占有率达到80%以上，已经大规模应用在成都、石家庄、银川等城市，并有上千台出口到泰国、马来西亚等海外市场。借助亚太天然气车辆组织在中国的环保之旅，上柴将会与亚太地区天然气车辆组织共同推动天然气技术和设备在中国的快速发展，达到降低排放、实现节能环保的目的。
    此外，熊伟铭进一步指出，一直以来，亚太天然气车辆组织 （ANG－VA）都是亚太地区最具影响力的天然气协会组织，致力于降低车辆排放、鼓励天然气技术和基础设施发展，推广亚太地区能源的环保使用，建立本地区协调标准的平台。这次，亚太地区天然气车辆组织来到中国，与上柴共同开展 “上柴动力环保之旅”，这是对中国天然气汽车产业的巨大潜力和美好前景的肯定，也为汽车行业的整车、零部件、加气设备制造商，以及终端用户提供了一个信息交流、展示企业创新能力的舞台。
    在中国动力市场，上柴曾经是技术的开创者：从1958年自行设计、制造出中国第一台完全国产化的6135柴油机开始，到第一枚探空火箭发动机、第一台国产海军抛艇发动机的下线、第一台国产内燃机动力机车，上柴填补了中国在动力上的空白。2008年初，上柴动力融入上汽集团，依托自身完备的柴油机产品体系，成为上海汽车构建商用车核心零部件体系的重要成员。
    上柴在20世纪90年代中期开始致力于燃气发动机开发，历经十余年的持续研发和生产，已经取得了丰硕的成果，并开创了国内重型天然气发动机多个第一：第一个成功研制单燃料发动机(通过国家鉴定)；第一个成功研制柴油/CNG双燃料发动机，并小批量投放市场；第一个在国内通过国Ⅲ排放认证；第一个燃气发动机获得世界客车联盟(BAAV)最佳发动机奖；第一个批量用于重型商用车；第一个批量用于大型公交车；第一个通过国际认证。
    特别值得一提的是，上柴天然气系列发动机基于114系列开发，直列4、6缸，排量为5.3升、8.3升、8.8升，功率覆盖范围为160~320马力，采用电控燃气喷射、稀薄燃烧，满足欧Ⅲ、欧Ⅳ排放，基本零部件与大批量生产的柴油机通用，维修方便。主要应用于城市公交客车、专用卡车。主要客户包括欧曼重卡、陕汽重卡、厦门金旅、上海申沃、丹东黄海等。在中国天然气客车动力、卡车动力市场，占有率分别达到80%以上。在泰国、马来西亚、中亚五国、俄罗斯等天然气资源丰富的海外市场，上柴天然气产品也得到用户的高度认可。
    行业人士认为，站在新的平台上，上柴公司确立了保持现在工程机械配套领域主力供应商地位的同时，大力拓展车用配套领域的战略目标。要凭借多年的技术优势、科技实力，逐步发展成为产销规模和技术水平都处于业内领先水准的多领域柴油机的独立供应商。