今日下午，德国邮政DHL集团全球副总裁海文斐先生，在武昌光明万丽酒店参加完发展高层论坛后，接受了大楚网独家专访，就应对全球气候变暖实施的“进军绿色”项目进行了详细地阐述。 
大楚网：刚刚查资料才知道DHL三个字母的含义。
海文斐：对，DHL这个名称来自于公司创始人三个美国小伙子姓氏的首字母，分别是Dalsey, Hillblom 和 Lynn。
大楚网：刚才论坛上，您和市长先生都谈到了武汉的“黄金水道”，目前DHL有没有具体的计划？
海文斐：很遗憾，目前DHL还没有水运，虽然会代理一些客户的海运，但是内河运输没有。我们提供的服务和当地的基础设施有关，水运可能需要港口等设施。根据需要可能将各种运输方式配套。
大楚网：DHL启动的“进军绿色”项目，在中国将会有哪些运用？
海文斐：气候保护的全球性计划是为了减少二氧化碳的排量。2012年将会在2007年基础上减10%，到2020年减30%。靠两个单位计算上面两个数据。每公里排放二氧化碳的吨位。比如，运输一个集装箱，要排放50kg的二氧化碳，到2020只用排放35kg。我们要实现这一目标，做到以下五点——
第一，衡量二氧化碳的排放，比如石油等燃料的消费。
第二，看高科技，这种科技能够大规模使用，而且经济实用。DHL在公司员工从自己做起，贯彻节能理念，比如使用节能灯，暖气，关灯等等。
第三，要求每个职员在工作中做到节能，DHL全球有31万员工，中国有1.5万。工作效率影响节能效率。比如一个司机以一种节能的方式驾驶，可能节能10%-15% 当然，这一定要在保证工作质量的前提下。这种方式还可保证员工安全。
第四，绿色产品，绿色服务。发现很多的客户企业要求提供绿色的服务。目前环保意识较强的企业一般在美国和欧洲，比如西门子，他们对环保要求是非常高的。与客户沟通，推介自己的环保服务，实现环保结果。提供广泛的环保服务。我们在《京都议定书》的基础上服务客户，尽量做到服务客户与环保的平衡。如中国的风电很发达，我们会通过合作，通过资助甘肃等地生产可再生能源的企业来换取“碳信用”。我们是物流跨国公司中第一个采用这种理念的。目前，物流行业其他企业也在偷偷模仿我们做此类工作（笑）。
第五，我们帮助政府部门开发鉴定一些对环保有意义的法律规定，比如说怎么建设一些基础设施，这些设施对当地居民有什么影响，用什么样的表达方式使得制定的法规可行。我们由企业内部的组织和规定，来衡量每个计划活动执行的效果如何。监督委员会的领导就是我们公司的全球总裁。
大楚网：除了在节能方面走在前面，DHL业务去年在中国内地市场增长30%，怎么评价DHL在全球的四大快递巨头中的表现和差异化。
海文斐：在物流行业中我们服务的范围肯定是最丰富、最全面的。许多物流公司的业务只是我们的一两个方面。最大的有特点，各业务实力均衡。对于中国国内的市场，我不便发表评论。
大楚网：快递当然是要快，这似乎和节能天然就是一对矛盾，做起来是不是很难？
海文斐：我们指的快，当然是飞起来。当然一些很重的货物是要用货船，但那不是快运。我们是要用最少的二氧化碳实现最快的速度。用高科技保证我们的服务效率。效率高也不仅仅是指空运。也体现在路线、订货的方式选择上。所以物流行业中IT行业也起到很大的作用。
大楚网：武汉有人才优势，高校规模全国第三。DHL目前用武汉的学生是多还是少，如果有学生想进入公司要经过那些程序。
海文斐：很抱歉，这个我不了解，所以没办法回答。但是我们可以从另外一个角度说这个问题。比如说你是一位武汉的大学生，可以通过应聘跨国公司的模式加盟DHL，这里你将会收获很多。我是在波恩工作，在公司的总部，有五六十个国家的人才在那里上班，其中就有不少中国人。对我们来讲，中国是个非常重要的市场。
大楚网：您原来一直在学校做学者，后来出来做企业，更喜欢哪个工作。
海文斐：我喜欢做学者也喜欢现在的工作。在大学里做一个研究员，也是研究环保，然后在一家企业工作，主管环境保护政策研究，我都在做自己喜欢做的事情。
大楚网：环保是贯穿两个工作的主题。
海文斐：是啊，一生都在从事环保工作。