今年，我国的支线航空得到强劲增长。到今年8月份，延安机场月吞吐量就首度突破了万人大关，比去年同期增长了377．35％。 西安－延安支线航线的火暴，实际上可以看成是今年中国支线航空的一个 “缩影”。在金融危机对全球民航业带来严重冲击的时候，今年以来中国民航国内旅客运输量前三季度同比竟增长了23．6％，尤其是中国支线机场出现了暴发性上扬。今年上半年，中国小型机场的旅客吞吐量达到1487万人次，同比增长26．7％。比较突出的是，陕西榆林机场增长300％，江西九江机场增长237％，云南腾冲机场通航半年即达13万人次。
    记者点评：今年，支线航空一扫多年发展不起来的阴霾，异军突起实现强劲增长。这其中，除了市场需求增加外，国家实施的西部大开发战略、振兴东北老工业基地战略、中部崛起等战略，促进了区域经济平衡发展，助推了支线航空大发展。而中国民用航空局去年出台的一系列政策成为支线机场发展的直接动力。比如 《民航中小机场补贴管理暂行办法》、 《支线航空补贴管理暂行办法》等政策，对提升支线航空发展实力、实现快速增长奠定了有力基础。