经过反复思量，波音10月28日宣布，已选定在南卡罗来纳州北查尔斯顿的波音设施建立787梦想飞机项目的第二条总装线。
　　为了在公司内部找到一处能在787项目提高产量时为787业务规划提供最佳支持的总装地点，波音对建立总装线的相关条件要求进行了反复评估。此外，除用作787梦想飞机总装设施之外，北查尔斯顿的波音设施还具备支持787测试及交付的能力。
　　波音民用飞机集团总裁兼首席执行官安波杰表示：“在查尔斯顿建787的第二条总装线将提高我们的产能并满足市场对这款飞机的需求。这项决定使我们能够延续在波音查尔斯顿工厂和全球航空（GlobalAeronautica）已有的协同合作。”他还表示，这一新举措将巩固公司的竞争力和可持续性，有助于公司的长期发展。
　　据悉，2008年，波音购买了全球航空50%的股份，后者在查尔斯顿集成787的机身部分。在那里创建第2条生产线波音将可利用已有基础设施和土地，并且具有与全球航空公司和沃特工厂紧邻的便利条件。而且，该位置是787机身部件全球运输系统的关键后勤枢纽，并且可方便的与飞机总装有关的飞行相衔接。并且该地点无工会。
　　目前，波音查尔斯顿工厂负责787后机身段的机加、组装和系统安装。隔街相望的是全球航空负责组装其他结构合作伙伴制造的787机身段。
　　在北查尔斯顿的787第二条总装线建成之前，波音会临时将华盛顿州埃弗雷特的787总装线产能提高到最大，以确保787的第一款衍生机型787-9成功进入市场。北查尔斯顿的第二条总装线落成及投入运营之后，埃弗雷特的峰值产能将逐步恢复到正常水平。
　　安波杰说：“我们正采取审慎措施保护客户的利益，适时推出787-9并将总产量提高至每月10架787双通道飞机。”根据波音公司787交付最新时间表，2009年第四季度，第一架787-8飞机将实现首飞。2010年年底，将向全日空交付首架787-8飞机。到2013年年底，787-9将投入使用。
　　“尽管我们很高兴能扩大波音查尔斯顿设施的能力，普吉特湾地区仍是波音民用飞机集团总部所在地。埃弗雷特将继续设计和生产包括787在内的各类机型，而对我们目前和未来的产品而言，这里还蕴藏着巨大的商机。”，安波杰强调：“我们仍致力于践行对普吉特湾的承诺。”
　　自2003年项目启动以来，大约有55家航空公司订购了约840架787飞机。