亚洲最大的廉价航空公司———亚洲航空在中国布局告一段落。
　　总部位于马来西亚吉隆坡的亚洲航空在短短7年的时间里，亚洲航空公司从最初的2架飞机到今天发展到80架飞机。
　　当大多数航空公司把2008年称为“寒冬”时，亚航逆流而上，把2008年定为“中国战略年”。在这一年里，亚航先后开通了广州、杭州、海口、桂林航线，把自己的触角伸向了中国大陆，目前在中国大陆开通了成都、天津、广州、深圳、杭州、桂林和海口。
　　“接下来的一年，亚航不再寻找新城市开航线，而是要做市场营销。”亚航商务副总裁陈凯霖说。
　　据悉，亚航从中国出发飞往吉隆坡的航线，机票要比传统航空公司至少便宜50%，如果订票早会便宜70%至80%。
　　但由于季节性因素以及航班时刻等原因，亚航暂停了天津至吉隆坡航线。此前，天津飞往吉隆坡的机票价格单程只需428元，该航线是亚航在中国北方开通的首条航线，其目的是曲线进入北京市场。
　　另悉，亚洲航空和亚航长途公司在刚刚于北京落幕的亚洲太航空中心2009年度颁奖活动中，共同获得了“2009年度最佳航空公司”奖。同时，亚洲航空集团公司首席执行官东尼?费尔南德斯也以其大胆的创新精神荣获了“09年度亚太传奇人物（航空业名人殿堂）”奖。
　　亚太航空中心2009年度最佳航空公司奖被公认为是认可并表彰优秀航空公司的最高级奖项。获奖者必须是在过去一年中在航空业内取得杰出成就，并作出突出的战略性贡献。
　　亚太航空中心执行主席皮特?哈比森说：“在刚刚过去的一年里，航空业遭受了有史以来的最严重的打击，而亚洲航空则则表现卓越超凡。亚洲航空及亚航长途公司在逆境中仍保持了强劲的发展的增长势头，通过积极拓展短、中、长途航线以增强其航运网络的互补性和连贯性。”