经东航决策层决定：从2月1日起东航中高层管理人员分别按月岗位工资减薪30%-10%。 
东航这次针对管理层的减薪计划受到行业内外普遍关注。刚刚获得政府70亿元人民币注资的东航打出一系列「止血减亏」组合拳，表达出企业依靠自身力量走出困境的努力和决心。 
管理层减薪措施的实施，料可极大挽回东航员工对企业的信心。在东航地面保障一线岗位工作的王先生表示，「公司管理层做出表率，不仅体现了领导层对一线员工的关心，还真正体现出高层勇于承担、和全体员工共渡时艰的决心。」 
沪上航空业分析人士指出，虽然减薪所占运营成本的比例不高，但是减薪背后，领导层主动将自身利益与责任、效益相挂鈎的态度更为重要，体现出来的是领导层和员工心连心、共患难、共渡难关的坚定决心。与此同时，东航管理层也用实际行动说明公司境况之危急，促使每个人都把注意力放到公司「止血」和「造血」的实际工作上来，形成思想合力，迎接新的挑战。 
准备重振旗鼓的东航，此番倾其所能全力投入春运。1月11日全国春运拉开帷幕，央视就以东航为主直播民航春运首日情况，这给了东航上下很大鼓舞。当日10时30分左右，春运期间东航第一班两岸常态客运包机MU-5007载著164名旅客从上海起飞前往台北松山。整个春运期间，东航的两岸常态包机将在原有基础上加开9班，其中上海地区7班，昆明地区2班。 
在东航内部，其专门成立了春运领导小组，飞行、乘务、机务、保卫、地面保障等部门都加强了员工安全教育和督查，坚持重大事件报告制度，严格执行各项飞行标准，严守各项安全操作规定，全力确保冬季飞行安全和空防安全。