□隋秀勇
    近期国内航空公司逆市扩张的动作中，记者注意到，某些航空公司让触角伸到与主业关联性不强的行业。
    古语：“术业有专攻。”产业链的完善一定要围绕主业相关的领域展开。对于航空公司而言，其主营业务是航空客运、货运业务。因此，航空公司主要经营活动自然要以航空客、货运为中心。上游可以延伸至航空货代业务，下游可以与机场合作搞好地面服务，加强上下游产业的衔接，有助于增强航空公司主营业务的服务能力。
    在高资金投入的航空产业中，国内任何航空公司都感叹资金紧张。在此轮航空公司 “圈地运动”中，国有三大航空心无旁骛地将精力集中在网络扩张上。
    对于一些航空公司而言，无论是在规模还是资金实力与国有三大航空公司仍有一定差距。在资金捉襟见肘的航空运输业，对于一些四处寻找融资的航空企业来说，“多头出击”扩张模式势必影响其在主营业务上的投入，进而影响航空客货运的市场竞争力。
    去繁就简当是一些实力不强航空企业的生存之道。要放弃与主业不相关的产业，做精做细公司主业，保留的 “枝叶”要能给主业提供强有力的支撑和保障，惟此才能发展得更快。