一艘与600多年前郑和下西洋时大小、结构相仿的“宝船”，将出现在郑和七下西洋的起锚地太仓。12月14日，记者从太仓市政府获悉，郑和宝船1号将于明年正式亮相在世人面前，目前宝船制造基地主体工程已经竣工。 
　　记者在太仓锦阳宝船建造有限公司新建的码头看到，漂亮的厂房和现代化的作业场地拔地而起，屹立在长江之滨，两条轨道似的庞然大物延伸到长江中，宝船将在这里制造完成。
　　锦阳宝船公司工程师修凯光对记者说：“为了弘扬郑和七下西洋的航海壮举，投资方拟开发仿郑和宝船的木质机帆船，该型船只系采用传统的帆船建造工序，加上现代的动力、通讯设施，建造类似于‘哥德堡’号型游船，船体长71米、宽15.5米、高9米。大部分零部件在张家港、杭州等地组织生产，运到浏河镇进行加工组装，耗时7个月完工。经中国船级社、交通部等单位检测合格后方可交付使用，主要到欧美市场销售。首艘宝船下水后，公司预计年产郑和宝船一至二艘，每艘售价7000万～8000万元。”
　　据该公司负责人介绍，自从今年3月28日开工以来，公司一直在加班加点组织施工。公司目前完成了一期主体工程，投资达到4000万元。一期工程完工后，将于明年1月进行设备和辅助设施安装。整个工程竣工后，公司将着手制造3艘至5艘高档仿古木质旅游船只，第一艘将命名为“郑和宝船1号”，争取用于上海世博会，价值在8000万元以上。
　　据了解，作为太仓市重点工程之一的锦阳宝船制造基地主体工程已全面竣工，锦阳宝船公司工程师修凯光告诉记者，当初选址时，浏河口南侧长江主堤外滩涂地势低洼，特别适宜宝船出江通海，所以将宝船制造基地设立在这里。作为郑和七下西洋的起锚地，浏河镇靠近上海、拥有浏河塘，具有宝船制造测试、运输和提货等方面的地理优势，特别适合兴建大型造船厂。这片滩涂面积139亩，锦阳宝船公司规划使用70亩，现在25000平方米厂房，5000平方米办公科研及辅助设施用房已经完工，全部工程建成后将是一个集传统生产工艺和现代装备技术相融合的景观工厂。