澳洲航空截至08年12月底的半年利润为2.16亿澳元，比去年同期下降65%，并宣布将进行一笔旨在「强化财务灵活性」的5亿澳元配股计划。 
集团称「剧烈波动的」油价、澳元兑美元汇率31%的贬值以及尊贵级乘客的减少是导致此财务结果的主要因素。董事长卡迪福特表示：「收入承受了巨大压力，但通过调整网络、利用优惠票价刺激需求、使多样化业务实现最佳业绩，达致压缩成本，期望在困难时期取得好的成果。」 
合并收入仅增长1.7%，为79.2亿澳元，客运净收入下降0.7%，为64亿澳元。成本攀升10.2%，达76.5亿澳元，运营利润下滑67.8%，为2.74亿澳元，而2007年下半年运营利润则为8.5亿澳元。 
澳航税前利润为1.99亿澳元，较上年同比下降76.2%，而廉价航空Jetstar Airways税前收入下滑48.2%，为7200万澳元。后者的运营将对公司摆脱现有困境的努力起到关键作用。首席执行官阿伦锺斯表示：「在一些国际休闲航线中，Jetstar继续取代澳洲航空的位置，并增加了新市场。」Jetstar拥有雄心勃勃的营销计划，在成本方面持续领先市场，现已成为往返澳洲的航空公司中增长最快的一家，并且是服务日本、泰国和印尼市场的主要航空公司。 
澳洲航空声称，5亿澳元股本的筹集将使其机队更新计划和债务削减努力大大受益。公司继续维持其对全年税前利润的目标预测，即约5亿澳元。