编 者 按
    造船行业感受到了金融危机的寒意，虽然造船业的产能过剩和航运市场的需求骤降，是此次全球性造船市场下行的主要原因，但并不能掩盖我国造船业粗放经营的弊病。近6年的牛市使部分企业老总忽视了太多的问题，而罕见的市场低谷也许能让他们清醒一些。
    从国务院2月11日通过的造船业振兴规划中列举的种种扶持措施，我们不难发现，其在兼顾行业平稳发展的同时，在产业布局、产品结构、技术创新、资金支持等方面的政策，更加注重造船业的结构调整和发展质量，而这恰恰是我国造船业做大做强的调整方向。
    我国造船企业要充分利用这次金融危机带来的行业调整机遇，改变传统单一的发展模式，将造船与相关产业紧密结合，在相关政策扶持下，遵守市场经济规律，结合自身的特点，有计划、有步骤通过兼并、重组等方式实现低成本扩张，在突出主业的同时，强调多元化发展，从根本上根除我国造船业只大不强的顽疾。