记者最近了解到，尽管金融风暴严重影响全球民航运输业，但是阿联酋航空公司仍计划在2009年将其航线网络上的航班数增加14％，同时货运运能增加17％。 
　　今年，这家总部位于迪拜的航空公司将为其机队新增18架客机，以提高14％的运力，开通新航线的同时增加已有航线的航班班次，而货运能力也将扩大17％。
　　目前阿航拥有一支由129架宽体飞机组成的机队，到2008—2009财年年底（截至2009年3月31日），飞机数量将达到132架，包括4架A380。阿航将在2009—2010财年接收另外7架A380、10架B777-300ER、1架B777-200LR和1架B777全货机。
　　阿航表示，已经做好最充分的准备以应对金融风暴带来的挑战。今年，阿航开通的新航线与往年相比会有所减少，但随着运力的显著增加，公司将聚焦于那些客户需求增长明显的航线，集中全力加密这些航线的班次，大部分新增运力都将投向具有增长潜力的非洲和中东市场。
　　今年2月，阿航宣布了一项庞大的中东扩展计划，每周180个航班的座位数增加至50000个。额外增加的航班近期已在阿曼、利雅得、吉达、科威特和大马士革投入服务。10月1日，阿航还将开通迪拜至南非德班航线。自去年11月起，阿航将其飞往印度的航班每周增加32班，达163班，飞往印度的10个门户城市。
　　一旦接收新飞机，阿航分别于去年10月和12月开通的至洛杉矶和旧金山的新航线，将于5月开始从目前的每周3班增加至每日1班，新增的航班每周将提供额外2000个座位，与目前每周1600个座位相比翻了一番。
　　在欧洲，阿航已开展一系列扩展计划。近月来，米兰、伊斯坦布尔、拉纳卡-马耳他、尼斯则等航线均增加了航班量，而飞往莫斯科和雅典的第二个每日航班也计划于3月开通。
　　阿航货运部SkyCargo近几个月也把从迪拜枢纽至印度的运力增至每周2500余吨。随着新飞机加入，该公司每周至欧洲的货运运力将增长10％，至澳洲的将增长4％，至中东的增长17％，至非洲的增长15％。而在今年5月洛杉矶及旧金山的货运服务由每周3班增加至每日1班后，该公司至美国的运力将增长8％。