目前，南昌昌北国际机场扩建工程进展顺利，正按照预订计划稳步推进。截至2009年3月底，已经完成新航站楼661根人工挖孔桩，承台、底梁工程已经完成70％，管廊施工正在进行中；跑道延长600米的地基处理工程已经基本完成；以久带临的施工临时道路已经完成路基土方、水稳基层2.5公里，计划于4月20日铺筑完成全部施工临时道路沥青路面；土方工程完成填挖120万方。
 南昌机场扩建工程是江西省重点工程，自2005年启动前期工作，2008年正式开工以来，航站区、飞行区等主体工程及各项配套工作施工顺利。预计新航站楼10月底封顶、12月底封围、大部分施工及设备单位选定并进场；今年年底前，飞行区完成除与新航站楼施工交叉范围以外的所有道面，助航灯光及配套工程完成70％；6月份，所有的配套工程将陆续开工，年底前完成主体结构；高架桥和道路工程计划5月份开工，年底前完成不影响正常营运的主体工程。
 按照计划，南昌机场扩建完成后将拥有一座9.3万平方米的新航站楼，跑道延长至3400米，可以起降波音747飞机，机场等级提升至4E，设计旅客流量为每年1200万人次。扩建工程完成后南昌机场将成为中部地区不多的具有两个航站楼的国际机场。
 南昌机场与江西机场高速公路网直接相通，周边距离南昌赣江码头、南昌火车站均只有半个小时的车程，处于昌九工业走廊的腹地、环鄱阳湖经济圈的核心位置，具有发展临空产业和航空物流的良好条件。二期扩建工程预留了轨道交通位置，随着经济发展到一定水平，轨道交通随时可以直达机场。随着南昌经济的发展，机场扩建工程的完成，南昌昌北国际机场必将成为展示江西改革开放的靓丽窗口，成为推动经济发展的临空产业经济圈核心，成为江西对外交流的立体交通枢纽。