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上海:以国际视野打造北外滩航运服务集聚区

2009-5-11 10:11:00 来源:网络 编辑:56885 关注度:
摘要:... ...
5月11日消息:国务院有关《意见》明确提到上海北外滩航运服务集聚区的发展。发展上海北外滩航运服务集聚区,不仅仅是上海的任务,更关系到国家航运发展战略。

  从国际金融中心和国际航运中心共同推进建设的高度出发,上海北外滩建设需要着力推进航运金融服务业发展。这包括:

  一是尽快促使区内主要大型国有航运企业与银行等金融机构共同组建船舶融资租赁公司,并通过该公司发行船舶产业基金,利用当前船价处于历史低位的良好时机,建造一批低成本船舶。此外,船舶有限出租给参与组建船舶融资租赁公司的航运企业使用,并面向市场出租获取基金收益,以此取得航运融资方面的突破,进一步与国际航运融资方式接轨。

  二是尽快促使保险机构联合航运企业成立专业性的航运保险机构,提供专业性的航运保险服务,提升保险服务档次。

  三是配合相关航运融资租赁公司和航运保险公司的设立,出台上海市、区两级优惠扶持政策,例如,明确对航运融资租赁公司和航运保险公司减免税收,提供上海北外滩沿江地区的高品质办公条件等。

  目前,虹口区已集聚了2000余家船公司、船务代理公司、仓储运输公司、物流公司、报关公司等各类航运服务企业,约占上海航运及相关企业总数的80%以上。上海国际航运研究中心、上海航运交易所、交通运输部上海海事局,以及中国海事仲裁委员会上海分会、中国港口协会、中国交通运输协会邮轮游艇分会等行业协会也云集北外滩地区。北外滩的发展必须考虑如何发挥现有资源优势,实施错位竞争,提升特色航运服务功能。

  一是船舶交易功能。上海航运交易所目前已兼有国内二手船交易平台,应充分发挥其功能,加快整合国内其他船舶交易信息平台,尽快利用有关资源,形成国内影响力。

  二是航运咨询功能。目前上海国际航运研究中心已经落户虹口,依托上海海事大学的背景,还有航运相关企业的支持,其研究实力是有基础的。该中心需要尽快打出品牌,发布有影响力的咨询产品,打造有业内影响力的航运论坛、峰会等交流平台。

  三是航运经纪功能。目前,集聚于北外滩的航运中介机构以货代为主,缺乏从事船舶租赁、买卖交易的航运经纪人。建议一方面可以在沿江商务区辟出一块区域,为航运经纪人提供便利优惠的办公场所,吸引航运经纪公司、经纪人才;另一方面,构建一个供经纪人集聚的商务环境,并通过网络辐射至全国乃至全球。

  四是船舶、船员管理功能。出台吸引船舶管理企业入驻的优惠政策,进而为航运企业提供船舶安全技术管理等服务,同时配合船舶管理,形成船员劳务市场,规范船员技术标准,开展培训、考核、劳务交易等其他后续服务。

  五是综合信息功能。国务院有关《意见》明确提出,要建立上海国际航运中心综合信息共享平台。建议虹口在软硬件方面给予支持,争取该平台能够立足虹口发展。

  六是以邮轮产业带动旅游休闲文化产业发展。应尽快围绕邮轮码头发展旅游休闲文化产业,以分享邮轮经济产业链的延伸收益。对此,建议虹口区依托犹太难民在上海的遗迹、鲁迅等文化名人旧址故居等资源优势,针对境内外游客开发旅游休闲文化产品,并结合北外滩优质江景资源,向游客推出浦江两岸景观餐饮活动等。

  此外,还必须重视人文环境建设和商务环境建设。一是人才吸引。现代服务业的有效发展,要靠高素质的专业人才。航运市场快速发展,高级航运管理人员、高级船员紧缺。上海作为航运服务集聚区,建议上海虹口区对航运特殊人才的落户、住房、子女就学、税收等方面给予优惠,吸引人才进入。二是商务环境。航运服务集聚区必须注重商务功能的完善,如交通、楼宇的硬件设施和午夜管理状况,以及酒店、银行、会展、休闲、购物等配套设施情况。
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