今年散货船的运力增加将从原来预测的8.1%减少1.6%，为6.5%。Lazard Capital 的Urs Dur分析资料显示，散货船的增加量将从363 艘，减少到323 艘。目前散货船订单的35-42%集中于新设或准备建设的造船厂，许多新船的融资还未结束。但以此下结论还为时过早，只从船舶订单的延期和一些撤单情况来看，真正的运力过剩引起的散货船海运市场的供求失衡从2008 年就已开始，到2012 年将会持续下去。