中国飞机服务公司（CASL）昨日在港宣布，旗下飞机维修机库正式投入服务，成为继香港飞机工程有限公司（Haeco）之后，本港第二家提供基地维修服务的飞机维修公司。中飞行政总裁张谦华预期，新机库在两年内全面投产后，飞机维修量每年可达100架次。 
新机库自06年中动工建造，总投资额为4亿港元，占地约10000平方米。张谦华透露，目前已有5家航空公司落实使用基地维修服务，包括香港航空、香港快运、中国航空、美国联合航空和中华航空。华航旗下1架波音737-800型飞机，亦已驶进新机库，成为首名客户。 
每年可维修100架次 
该机库阔107米，深83米，高25米，可同时容纳1架宽体机和1架窄体机，最高容纳一架波音747-800型飞机，维修服务达到C级水平。张谦华表示，新机库阔度足够，但深度略嫌不足，因此未能完全容纳更大型的A380和787型飞机。不过，他拒绝透露未来扩建机库计划，只表示机库发展要视乎经济环境和业务增长速度。 
张谦华预计，新机库在两年内全面投产后，每年飞机维修量可达100架次。他直言，亚太地区航空业发展最迅速，未来20年区内商用定翼飞机数量，会由现时的5300架增至15000架，未来10年区内航空公司对飞机维修需求会增加28%，市场充满商机。 
他又称，单以中国飞机维修需求每年增加5.6%的步伐，明年将占据全球飞机维修业需求的5%，该公司极力看好区内基地维修服务市场。因此中飞会主力发展亚太区航空公司的基地维修业务。 
另外，新机库落成后，该公司已计划招聘超过200名技术人员。而为应对高水平飞机维修专业人员不足问题，该公司正着手在机库附近设立一所技术培训学校，培育专才。他称，虽然香港本土飞机维修专业人员有限，但不担心与港机工程激烈抢聘专才，或者学员被挖角。 
突出港航空中心优势 
机库启用仪式由中央驻港联系办公室副主任郭莉和香港运输及房屋局局长郑汝桦主持。郑汝桦表示，对中飞投资新机库感到欣喜，认为新机库象征中飞对香港作为区内优越的航空枢纽的信心。张谦华则称，在《内地与香港关于建立更紧密经贸关系的安排》（CEPA）推动下，该公司能更便捷地采购飞机零配件，间接帮助航空公司降低维修成本，突出香港航空中心的优势。 
中飞成为本港第二家提供基地维修服务的飞机维修公司，本港飞机维修机库数量已增至3个，另外2个则由港机工程拥有，合共提供10至12个维修机位。另外，港机工程已于07年9月宣布兴建全港第4个维修机库，当时预算在今年6月全面投入运作，总投资额约6.7亿港元，面积达16000平方米。 
中飞现时约有1000名员工，由中国航空集团持有40%股份，和记黄埔（中国）、美国联合航空和中华航空则分别持股20%。