中国正在加快步伐准备在本国内亲自建造用于进口LNG的LNG船队。到目前为止沪东中华造船共承接了5艘LNG船，3艘已经交付，第6艘LNG船也将向中国造船厂订造。 
    大连造船也正与中国设计研究院（MARIC）一起开发 200,000cbm级船型，MARIC除此之外还开发220K、260K级船型。大连造船已经开发的船型有 156,800cbm级船型，中船集团开发的船型有156,000cbm船型。但是中国造船厂的LNG船建造计划受到中国政府扶持煤炭作为主要能源的政策影响。但有关人士对此表示，这只是处于将能源多样化的考虑，挪威船级协会DNV高层有关人士展望，中国将会在明年重新开始 LNG船的建造项目。此外DNV上海中心所长Anders Swerke已经透露，最近LNG新船咨询正在大幅增加。
    中国LNG船建造市场发展的原动力是为了中国的LNG进口，将LNG船队在本国建造。中国的LNG进口项目今后需要新造35～50艘 LNG船，而这些船都在中国造船厂建造的可能性非常高。中国造船厂也期待能够有海外船东订造LNG船，但是还是以本国建造LNG船为首选。
    各国的船级协会已经参与了中国的 LNG船开发项目，ABS参与到沪东中华的5艘LNG船建造项目，DNV也就LNG船型的事宜正在与中国造船厂进行探讨，LR则向大连造船提供156,800cbm船型开发的技术支持。