进入新世纪，由于全球经济一体化进程日益加快，企业面临着更加激烈的竞争环境，资源在全球经济范围内的流动和配置大大加强，经济全球化使市场的范围从一个国家扩展到整个世界，世界经济日益变成一个紧密联系的整体。“无形之手”将在更广阔的范围内优化资源配置、减少资源浪费。它使世界范围内的所有企业都被各种经济纽带更紧密地联系在一起，既相互依存、又相互补充。新经济的发展及电子商务的应用，使得人们有能力从单纯关注交易某一个环节点向关注商务全过程转移，这将涉及整个供应链上各方业务之间的协作。
      
在这种世界经济全球化和信息化进而促使世界各国企业在全球化经营发展战略的大背景下，协同商务通过国际市场进行资源配置，根据世界比较优势，在全球范围内对资本、技术、原材料、劳动力等资源进行重新配合，并实现全球化的研发、制造、销售及服务的一个商务的链条，这一链条既起到合理配置全球资源的目的又实现了各企业间协同商务的目的，供应链协同商务模式应运而生。现代物流在这种世界全球化市场竞争与协同环境下，进入了物流发展的崭新的变革时代——协同物流时代到来了。
      
协同商务（COLLABORATION BUSINESS）自从2000年初被GARTNER GROUP提出后，就一直是企业关注的焦点，以通用汽车、波音公司为首的经济巨子纷纷推出相应的服务以适应新的变化。
　　
协同商务是在全球经济一体化的背景下，企业利用以INTERNET等为特征的新兴技术为实现手段，在企业的整个供应链内及跨供应链领域进行各种业务的协作，最终通过改变业务经营的模式与方式的办法来实现资源最优配置的新型商务模式，这是经济全球化与新经济的发展带来的企业商务变革，这一商务变革也必将对商务活动的基础——物流带来巨大影响，带来物流变革的新理念。
      
在协同商务环境下，企业和供应商需要形成稳定的长期合作关系，核心企业通过协同商务实现了企业与供应商间的双赢。具体表现为：提高了对市场需求的响应速度；降低了满足客户个性化需求的总成本；提高了产品质量和降低库存；减少不增值的管理成本。而对于那些处于供应链中的提供配套产品和服务的中小型企业，通过协同商务可以实现：保证稳定的市场需求；对终端市场需求有更好的了解；提高运作质量及交货速度和柔性；通过优质服务提高规模效益；与大企业长期合作，提高管理水平，借力发展。
      
经济全球化和全球信息化促使各国企业在全球化经营发展战略指引下，根据世界比较优势，在全球范围内对资本、技术、原材料、劳动力等资源进行重组并组织研发、制造、销售和服务，供应链协同商务模式已经形成。
      
供应链管理与物流协同聚集成业务战略决策，它跨越了从供应商到客户的整个价值链，使价值链上的成员作为一个物流实体参与竞争。物流一体化系统包括流程、功能和组织的集成，它控制着物流从供应商到客户的流动过程。通过信息技术和业务流程重组技术，物流间能够建立有效的协作关系，这对于提高组织绩效是非常必要的。
      
现代物流与传统物流有着本质上的区别，现代物流以满足消费者和市场的需求为目标，以第三方物流为基础联合供应商和销售商，把战略、市场、研发、采购、生产、销售、运输、配送和服务各环节活动整合在一起，作为现代经济领域的新兴产业支撑国家和世界的发展。而传统物流则把它简单的视为一种“后勤保障系统”。
      
这些年来，经济全球化促使世界各国打破贸易壁垒，调整关税，使得全球贸易量和现代物流业有了突飞猛进的发展。现代物流业通过提高物流速度和效率来创造价值的同时，也在不断地通过创新，整合资源，降低物流成本来创造价值。在供应链协同商务的基础上，专业物流企业将会逐步发展协同物流运作模式，建立物流协同联盟，最终成为物流协同联盟整合服务商。
      
协同物流联盟包括了第三方物流甚至第四方物流的专业物流组合体系，产生一个有共同目的的协同物流运营链条组织模式，构成了协同物流联盟，企业本身或专业的第三方物流公司充当协同物流联盟整合服务商的角色。
      
在现代物流快速变革和供应链协同商务的大背景下，迅速发展的现代企业的物流模式将逐步得到转变，企业将逐渐认识到发展企业核心竞争力的重要性，逐步考虑将企业的物流部分采取外包或与专业化的物流服务商建立协同物流联盟的模式来建立企业的比较优势力量。现今一批国内优秀的企业和国外的一些跨国公司已经成为发展供应链协同物流商务的先驱者，建立起的协同物流联盟的运作模式通过实践已经取得一些成功。
      
长禾国际供应链管理集团作为国际供应链协同商务整合服务商，一贯秉承“供应商的伙伴，制造商的助手，销售商的益友”的经营理念，结合集团长年从事进出口业务中积累的对海关和检验检疫监管法律和政策的理解和经验，积极地在全球范围内与客户企业建立战略联盟的协作关系，构建了全球供应链的服务网络。除对客户企业提供进出口采购管理，物流通关和资金结算服务外，还为客户企业提供自己独特的跨国界的门对门供应链管理服务，建立协同物流的商务平台。多年来的实践经验，长禾已逐步成为第三方甚至于第四方专业物流公司的供应链协同联盟整合服务商，加入中国物流行业先驱者行列。长禾2005年度荣获中国物流百强企业第25名。
      
长禾进入物流领域时定位于精细物流，并从供应链整合节点入手，先与客户企业共同分析供应链环节及相关信息指标，考量其供应链绩效，然后设计出切实可行的供应链优化方案及仿真系统，客户企业将仿真系统所体现的新信息指标与其原系统比较后得出结论，经专业物流企业对客户企业实施供应链优化整合服务，使得客户企业实现企业的核心竞争力优势，创造新的利润增长点。
      
自20世纪80年代中期以来，美国、日本及欧洲的发达国家开始了一场对各种物流功能、要素进行整合的“物流革命”。从企业内部物流资源整合及一体化，到企业之间相互联系、分工协作的整个产业链条，再到形成供应链管理物流体系，在协同商务的大背景下，供应链协同商务构建企业间的相互依存、相互协调、相互信任的同一目的下、同一链条下的商务关系，进而发展到专业化第三方和第四方物流企业之间建立起协同物流联盟，形成共担风险、共享收益、共进共退的利益关系，与客户企业形成一种优势互长、要素双向或多向的流动的双赢机制的战略联盟体系。这样最终使现代物流具备了加速周转、降低成本、提高质量的系统集成功能，并逐步从各经济部门中分离出来，形成现代物流自己的产业体系，推动现代物流走向全新的变革。
      
现代物流最大限度地利用现代化的管理技术和全球化的信息技术，整合社会物流资源，把运输、仓储、包装、加工、配送等环节紧密连接起来，实现了商流、资金流、物流和信息流甚至于人才流集成一体。现代物流更加趋向于专业化、信息化、网络化、自动化、电子化、共享化、协同化、集成化、智能化、柔性化、标准化、社会化和全球化的方向发展，供应链协同商务的大背景下，迅速发展的现代企业的物流模式将逐步开始转变，企业将大力发展自身的核心竞争力的优势，企业的物流业务管理也逐步走上专业化管理的道路。同时，孕育多年的专业化协同物流联盟服务商将是未来物流业发展的主导力量，逐步成为物流行业标准的制定者和推动者，成为未来物流发展的中流砥柱，同时他们也将肩负起推动现代物流进一步变革的庄严使命，成为现代物流变革的开拓者和主力军。