针对前段时间全路LKJ管理中出现的问题，铁道部组织专项调研，对重点铁路局进行了检查。根据检查情况，铁道部要求各铁路局进一步规范LKJ管理，加强全过程控制，实现闭环管理，以确保铁路行车安全稳定。
 LKJ（列车运行监控装置）是列车运行控制系统的组成部分，是用于防止列车冒进信号、运行超速事故和辅助机车司机提高操纵能力的重要行车设备。随着铁路改革的不断深入，LKJ在确保铁路行车安全方面的作用日益凸显。
 铁道部在日前的LKJ检查中发现，当前全路LKJ管理主要存在专业管理界面不清晰、考核机制不健全、基础数据发布不规范、芯片换装频繁、个别铁路局换装流程没有形成闭环管理等问题。
 为进一步规范LKJ管理，确保运用安全可靠，铁道部重新修订发布了《LKJ运用维护规则和数据编制规范》，将于6月15日起施行。铁道部要求各铁路局认真抓好这一新规则的学习贯彻，要比照联锁管理的理念来管理LKJ，从数据文件编制、模拟检验、运行试验、数据换装和问题反馈等环节，加强对LKJ全过程的管理和控制，实现对LKJ的闭环管理。
 同时，各铁路局要成立由一名局领导负责的LKJ数据换装工作领导小组，确定大型施工LKJ换装方案、临时换装点设立等重要事宜。各相关部门要根据新规则中对本专业、本工种的要求，认真梳理，制定操作性强的实施措施。要加强相关部门间的联控互控，明确结合部管理办法，使LKJ管理成为一个有机整体，实现作业流程的紧密衔接。要严格按照新规则规定的数据格式和时限要求，提供完整的基础数据资料，杜绝漏项、错项问题的发生，发布施工新基础数据时必须明确数据的生效时间。
 另外，对跨局、跨段进行数据换装的情况，各铁路局之间要抓好工作协议的签订，明确协作范围、数据交接和数据换装作业要求，交接好LKJ数据文件、换装事项说明、作业委托书等相关资料，杜绝信息传递环节上的漏洞。