编者按 伴随着国家《物流业调整和振兴规划》的出台，各省都加大了对物流业发展的支持力度，并纷纷将培育物流龙头企业作为重要举措之一。在物流企业奋勇争先的大潮中，一批老牌生产资料流通企业也开始焕发第二春，浙江物产、天津物资和广东物资等引人注目，贵州物资、云南物产等复苏明显。在这其中，河北省物流集团正朝着“燕赵领军者”的目标快步迈进。 
　　7月17日上午，河北省物流集团董事长刘玉民和河北省国资委主任周杰签署“军令状”，年底完成3600万元的利润指标，该指标意味着在去年近3000万的基础上再增加20%。用周杰的话说就是“困难时期要勇挑重担”。
　　下午的集团半年总结会上，刘玉民坦言“压力有点大”。在他看来，目前正是逆势扩张、收复失地的好时机，规模和效益似乎成了不可兼得的“鱼和熊掌”。
　　作为生产资料流通行业的老牌劲旅，河北省物流集团位列2008年全国服务业500强第177位，同时被评为“中国生产资料流通改革开放30年杰出企业”二十强之一。目前这家老牌劲旅正在寻求一条规模扩张的崛起之路，这种扩张在短期内甚至是“裂变式”的。
　　蓄势发力
　　“1~6月份，集团完成销售收入45.56亿元，与上年同期相比基本持平；完成利润总额1529万元，同比下降了15.1%。”河北省物流集团副总裁霍振克对记者透露。
　　据霍振克分析，影响集团经营指标完成的主要因素为价格变动和销量变动。以钢材为例，钢材今年平均销售价格为3558元/吨，去年同期平均为5138元/吨，下降1580元/吨，仅此一项造成收入减少150517万元；同时钢材销售增加30.2万吨，增加收入155167万元，两项相抵，基本持平。此外，铁精粉、煤炭、生铁、粉煤灰等也都受到了价格和销量变动的不同影响。“集团的收入降幅和利润降幅均低于行业的整体水平，但与行业做得好的仍存在差距。”
　　根据中国物流与采购联合会对58家重点生产资料流通企业统计调查显示：1~5月份国内生产资料流通企业的成绩单不尽如人意，行业整体收入持续下降，有八成企业商品销售收入出现同比下降，降幅为18.7%，全行业利润下降66.1%。
　　行业转机在5月份出现， 上述企业1~5月份平均销售利润率比1~4月份提高了0.29个百分点。“今年集团1~4月份共实现销售收入25亿元，5月份9.6亿元，6月份10.2亿元。”刘玉民分析，“按照这种进度，如果市场环境不出现太大变化，全年实现百亿元目标还是有保证的。”
　　破解瓶颈
　　而事实上，河北省物流集团在河北省政府的物流规划版图里有更重要的位置。在今年3月份的河北省物流工作电视电话会议上，河北省政府提出，河北省物流集团要力争通过3~5年的努力，成为年营业收入300亿元的现代物流企业。
　　“我们的目标是在完成300亿目标的基础上，争取‘十二五’末做到400亿元。”刘玉民分析，要实现河北省政府的目标，河北省物流集团未来几年内要在规模上实现“裂变式”扩张。
　　在刘玉民看来，此时正是扩张的好时机，因此在年初，刘玉民即对内提出规模扩张战略。上半年，河北省物流集团“合纵连横”积极扩张，先后与河北钢铁集团、冀中能源集团、兴业银行签订战略合作协议，通过与大企业在资源、市场等方面的战略合作，稳定并扩大集团的竞争优势。同时“将过去一般性合作、随机性的经营模式转变为长期战略合作、稳定的经营模式。”
　　“如果只为保住眼前利润，危机过后企业将缺乏足够的增长动力，因此此时的逆势扩张将为集团下一轮的增长奠定基础。”刘玉民说，“在价格下跌近三成的情况下，如果我们要实现全年百亿目标，就必须要有超过三成的市场占有规模来弥补。”
　　金属流通业是资金密集型行业，资金短缺问题一直是制约各企业发展的瓶颈。“如果我们要做到300亿，至少需要30亿的流动资金。”刘玉民坦言，目前集团扩张项目需要大量资金投入，短期内集团资金压力很大。
　　“上半年，我们抓住国家实施适度宽松金融政策的机会新增融资1.5亿元，”刘玉民透露，兴业银行总行已经批准向集团授信6亿元，同时集团分别与廊坊商业银行、华融资产管理公司达成授信2亿元和1亿元的意向。
　　此外，集团与外资在今年4月香港经贸洽谈会上签订了合资协议，外方投资2.205亿元人民币参股49%，集团51%绝对控股，对下属公司进行产权多元化改造。“这些融资措施落实后，将使制约集团快速发展的资金瓶颈初步得以缓解。”
　　版图扩张
　　实现集团的“裂变式”扩张，刘玉民的最大筹码是沧州物流园。4月13日，河北省物流集团与沧州市政府签订建设沧州综合物流园区正式协议。
　　“沧州物流园区建成后，年营业额将达132亿元人民币，年营业利税3亿元人民币，项目投资回收期8年。”河北省物流集团沧州有限责任公司董事长刘浩告诉记者，建成后的沧州物流园收入将占集团的半壁江山。
　　根据河北省物流集团报河北省发改委的资料显示，沧州综合物流园区占地面积约576亩，区域内有5条铁路专用线，距黄骅港90千米，建成后仓储能力80万吨，钢材流通加工能力57万吨，成为沧州地区最大的钢铁交易园区和综合物流集散地。
　　显然刘玉民对沧州物流园有着更高的期望，“园区的建成将实现集团创新经营模式和发展方式，由传统贸易型企业向现代物流企业转型。”
　　河北省国资委主任周杰日前提出，要依托大型企业集团，着力培育、壮大现代物流产业，加大物流资源整合力度，逐步向规模化、集约化方向发展，全力打造河北省现代物流产业的领军企业。
　　在此背景下，河北省物流集团布局沧州，瞄准河北省物流产业领军企业的战略意图展露无疑。