□周坚
    随着汽车下乡政策实施力度的加大，今年上半年，农村市场的政策效应正明显放大。据中国汽车工业协会统计，南京依维柯跃进、上汽通用五菱等汽车下乡主力车企上半年的销量都较去年同期有超过10%的大幅增长，市场表现强劲。南京依维柯汽车销售公司副总经理周铿认为，上半年轻卡市场的火暴，主要是汽车下乡政策激发了农村市场刚性需求的释放，而相比于上半年的换购补贴政策，七部委于6月10日颁布的农民直接购买轻卡就可以享受补贴的下乡新政将会对轻卡销售更有利，下半年轻卡下乡将进入新的高潮。
    虽然今年是汽车下乡的 “政策年”，但业内人士也指出，下乡企业不能只靠 “天”吃饭，怎么去用政策、让政策发挥最大的效用才是关键。汽车下乡的大限是今年的12月31日，如何将今年汽车下乡政策的效用发挥到极致，为明年农村市场的销售积累下足够的资本，让下乡之路在今后走得更稳、更快，是每个车企必须面对的课题。
    事实上，自今年3月汽车下乡政策推行以来，大量车企纷纷加入下乡大潮中，由此带动国内汽车市场消费。然而更多车企只是停留在促销活动和网络渠道下沉的宣传口号上，在汽车下乡 “农村根据地”的挖掘和建设上缺乏深度。而年初就开展二三级市场和农村市场调研的南京依维柯跃进表示，在二三级市场和农村市场上，用户的消费主要受 “口碑”效应的影响，购车时尤其倾向于老用户推荐的品牌。因此，在汽车下乡过程中，车企不应只是停留在产品和渠道建设层面，应更多地扎根市场，培养消费者的品牌忠诚度，并借政策契机，帮助广大用户选择最为经济实惠的致富工具。
    在营造口碑、扎根农村市场方面，南京依维柯开展的 “致富跃进村”活动开启了 “多管齐下、一管到底”的汽车下乡新模式。目前，南京依维柯首个致富跃进村已经在山东临沂大义堂村挂牌成立，其他各地的致富跃进村也在紧张的筹建当中，预计到年底将建成100个致富跃进村。围绕 “惠农、助农、富农”的三步走计划，致富跃进村活动不仅以最优惠的价格将致富工具提供给农民，还在各个致富跃进村的村委会建立起了 “致富跃进村活动中心”；同时，企业还安排“流通服务车”定期走进致富跃进村，解决用户的 “维修难”问题；而由经销商定期举行的用户座谈会、致富讲座等活动以及随时提供行业市场、地方物流协会等市场相关信息的 “致富顾问式”服务，则有助于解决农民买车后找业务难的问题。
    业内人士认为，南京依维柯开创了一种有别于其他汽车厂商的汽车下乡模式，不仅仅依赖于政策补贴，而是着眼于未来，采取一系列措施积极培育农村市场。即使明年轻卡市场的“政策市”消失，企业还是可以凭借自己在农村市场的 “耕耘”而取得的良好口碑，将下乡工程继续落实下去。因此，汽车下乡政策其实仅仅是个引导，汽车企业只有坚持不懈地在农村市场进行“播种”、“耕作”，才不会让汽车下乡成为“一锤子买卖”，才能真正有助于开发和扎根农村市场、实现我国农村汽车消费市场的稳定扩容。