□张洪斌
■ 营运系统的总体框架
    快递营运系统是完成快递服务任务的系统，是由相互独立而又紧密连系的快递经营活动、作业活动、管理活动以及快递货物经过的全部设施和运输路径所集成。快递营运系统必须依靠作业设施和运输网络，通过作业活动和管理控制手段形成快递运作能力，通过经营活动获得快递业务，因此，快递营运系统是完成快件服务活动的一个整体。
    按照功能的不同，快递营运系统可划分为多个子系统，主要包括：运输网络系统、作业系统、经营系统、管理控制系统和信息系统。根据调查材料，本文尝试总结了快递营运系统的组成和框架，如图1。
■ 运输网络系统
    快递运输网络系统是快递营运系统的物质技术基础，构成整个快递营运系统的框架，并形成传递能力。快递运输网络系统的目标是保证快递物品能够畅通无阻并迅速、准确、安全地通达各服务点。快递运输网络系统架构在快递运输网络之上，由快递运输路线和完成快递作业活动的各种设施和设备组成，基本单元是各个作业网点和运输路线。
    快递运输网络系统是一个有机的整体，各组成要素必须形成合理的结构，才能产生良好的整体功能，达成系统的整体目标。同时，由作业网点和运输路线组成的运输网络系统，必须在作业系统和管理控制系统作用下，按照一定的规则运行，才能完成快递物品的传递任务，所以快递运输网络系统还需要作业和管理控制等系统的协同作用。
■ 作业系统
    快递作业活动通过直接作用于运输网络系统来完成，需要整个网络联合作业。作业系统根据运输网络和快递业务的特点，分配作业量、人员和设备配合能力，规定作业流程、工序和技术要求等，将各项作业活动有机结合，保证快件可靠而高效的从一个地点传递到另一个地点。
    按照组成运输网络系统各要素的功能和分工不同，取送点侧重于收寄和投递作业，中转点侧重于集散和分拣作业，运输线路承担运输作业功能。此外，作业系统还包括各种符合快递操作特点和规律的作业规章制度，如服务规则、作业时间表、分拣和发运计划、设备保障等，以保证传递的效率和质量。
■ 经营系统
经营系统主要依据外部条件和内部资源谋划公司的经营方针和经营活动，如图2。
■ 管理控制系统
    快递的全程全网和劳动密集型作业特点，要求有科学的管理控制系统来组织、指挥和协调控制整个服务过程。快递传递和服务是由分散在网络中的许多作业点协作完成的，快递运输过程中的交换关系错综复杂，作业过程必须紧密衔接，流量会有高低升降。因此，要使网络中分散的作业点根据快件的运动规律，形成迅速、持续、有序的传递活动，就需要有与之相匹配的科学有效的管理控制体系来协调它们之间的活动，以保证这些分散的人员、场地、设备、路径和运输工具等能相互密切配合，使快递物品能迅速、准确、安全地传递。
    管理控制系统的功能是从全局着眼进行指挥、控制、监督和协调，对快递传递活动进行全程和全网管理、监控和协调，把分散在各地的运营活动组织成有机的整体。同时，管理控制系统具有开放性，与运输网络系统、作业系统和外部环境具有紧密的联系。
    基本目标是保证整个网络的畅通和运作活动的协调一致与高效运行。具体目标受到国家政策、服务质量标准、业务量预测和投资规模的影响，主要包括三方面：时限目标，快递服务要求准确迅速，时限目标是快递服务的主要目标，需要先确定合理的全程时限，然后分解分配到各个作业环节。能力目标，根据全网的最大处理能力，在能力分布和流量流向分布基本相符的前提下，确定各点所完成的业务量目标。成本目标，包括快递货物的平均成本、作业成本、运输成本等。
■ 信息网络系统
    信息网络系统不但参与其他系统的信息处理活动，而且将各个系统有机地联系在一起。通过信息的顺畅流动，支持各系统的活动，推进系统间的协作效率，并对快递的全程全网和经营管理进行控制、监督、协调，保证联合作业、协调运行并降低运营成本。快递的限时和安全等特性决定了他对信息网络技术的依赖性，领先快递企业网络中的网点之间、企业和客户之间都随时要保持联络，通过构建在快递运营管理规程之上的信息网络，可以及时准确地接收顾客信息，实现对物品和运输车辆的跟踪并供客户随时查询，快速处理单证、报关、分拣、业务分析和客户服务等，使快递各环节全流程合作、信息共享，动态和同步化地响应顾客的需求。
    在今天的信息社会，信息网络系统已经成为快递业成功的关键要素之一，如图3。通过信息网络系统，快递企业可以按照客户的订单驱动，快速响应，进行同步化、并行化运作，把快件以最快的速度送到顾客手中，从而可以大大提高响应顾客需求的速度，快速地为顾客提供完善的服务，满足顾客化需求，减低客户成本，实现顾客价值最大化，增强客户忠诚度。可以消除组织障碍，挖掘各环节和结合部的价值，整合信息流、资金流和物流并使之协同运行，从而提高递送效率，降低企业递送成本，实现企业价值最大化。还可以提供呼叫中心、跟踪查询、仓储、包装等动态化和高附加价值的服务，从而提高企业形象和服务质量，提升企业价值。因此，信息网络系统是快递运营系统不可或缺的一部分，对快递服务起着重要的支撑重要，离开信息网络的支持，快递企业将难以开展经营活动。
■ 子系统间的相互关系
    快递营运系统的各子系统是相互配合、相互作用、相互影响和交叉运行的，密切结合成一个协调统一的有机整体。整体性是系统观的精髓，快递营运系统是大跨度复杂系统，局部的最优不能推出整体最优，各子系统必须依据总系统的目标进行密切配合。没有运输网络系统，管理控制系统就是空中阁楼，没有管理控制系统，运输网络系统就不能充分发挥效用，两者密切配合才能充分发挥效用。经营系统和运输网络系统的协作如图4。
    快递营运系统是一个满足社会需求的系统，与外部环境密切关联，会依据外界环境的变化进行调整，会随着如国家政策、交通运输业的发展等，相应地进行调整，以适应社会经济技术的发展变化。因此，快递运营系统是一个动态变化的系统。
    此外，快递营运系统及各子系统中所有要素都以网络方式存在并发挥作用，具有网络化和分散化的特点。从这个角度看，快递营运系统称做快递营运网络系统也是合适的。
    （作者系中国农业大学在职博士、中信公司高级研究员）