2009年3月，东航武汉公司新领导班子成立。历史上广度、深度、力度最大的改革已经来临。在跌宕起伏的改革进程中，“以业绩论英雄”的理念深入人心，许多不符合实际的体制性障碍得到消除，各个工作领域呈现出蓬勃的生机。逆境中的广大员工，在改革的实效中看到了希望，获得了信心，鼓舞了干劲。
然而，曾有着光荣传统的物流中心却因为安全基础不牢固、管理方式粗放等诸多因素而举步维艰。虽然做了一些有益的尝试，实施了以机关、销售、保障为三大模块的管理模式，取得一定的成绩，但与公司整体要求相差甚远，滞后了公司改革前进的步伐。 
　　3月16日至4月10日，中心接连发生6起责任事件。安全警钟频频响起，震惊了中心员工，也引起公司领导层的高度关注。
　　4月17日，公司调整了中心领导班子。前后多达25人分别受到辞退、免职、降岗或处罚的处理，受众面之广、处理之重，开中心之先河，开公司之先河。非常时期，面对着一个人心涣散、作风漂浮、业绩不佳的团队，临危受命的中心新领导班子，是甘于现状，妄自菲薄？还是团结带领员工痛定思痛，奋发有为，为公司的改革添上浓墨重彩的一笔？
一份沉重的答卷摆在了中心新领导班子面前。
以人为本，注重思想工作整改
　　4月18日，中心召开9岗以上管理人员会议，公司刘钢总经理、蒋飞飞书记出席会议并作了重要指示，同时提出认真整改，开创中心新局面的殷切希望。公司领导的重视和关切，给中心的全员注入了强大的思想动力，整改工作的帷幕由此拉开。
　　中心的整改从何下手？必须有个明确的思路。正值此时，中心的主要领导患上严重的腿关节疾病，在整改工作的攻坚阶段，他主动放弃入院治疗的最佳时期，默默地把“ⅹ光片”放在一边，却把中心整改工作放在心里。在他的带领下，班子统一了思想，确定了“抓安全、抓管理、抓效益”的整改目标。
思想是行动的先导。中心针对内部出现的“破罐子破摔”的消极思想和认为做事的人容易出事的“事故难免论”，认真分析近期发生责任事件的深层次原因，提高干部职工对责任事件的认识，将全员的思想和行动统一到整改工作中来
　　在凌晨，在深夜，在仓库，在机坪，在调度中心……总能看到中心领导熟悉而忙碌的身影，正是因为他们的身体力行和率先垂范，用无声的思想工作，激励着全员忘我的工作。
　　干部队伍的积极性调动起来了。开展整改工作以来，中心全体干部主动放弃节假日和公休假、延长假，实行“非常6＋1”和“白加黑”的工作模式，有力保证了第一阶段整改工作的连贯性和有效性。
　　职工队伍的积极性调动起来了。中心全体职工自觉终止和取消休假，以饱满的工作热情和高昂的斗志投入到生产实践中。
认真吸取教训，注重安全工作的整改
　　4月18日起，中心领导班子开始一线办公，靠前指挥，管控能力迅速提高。
　　4月20日，中心启动优化特种车辆驾驶员人员配置方案。取消“上一休二“的作息时间，执行“上一休一”的作息时间。工作班次由三班合并为两班，每班的人数在原有基础上增加3-4人，使保障工作的人力资源和安全管理得到切实强化。
　　4月21日，在MU2906（昆明—武汉—无锡）航班经停武汉的卸货过程中，中心监装（卸）员曹志刚同志发现到武汉和无锡的行李混装，部分货物装错货舱。他沉着冷静，妥善处置，严格按配载平衡单上的要求重新装载，彻底消除了该航班“货物隐载”现象。此事件的成功处置，体现了整改工作的效果。
　　5月21日，航空物流调度中心正式运行，以中心值班干部、保障值班干部、调度值班干部为梯次的多重管理体系投入使用。。
　　进入6月以后,中心以开展“安全生产月”活动为载体，继续保持整改工作的高效率和快节奏。6月3日、4日两天，中心认真开展特种车辆驾驶演练，要求从新货站到T2航站楼6个拐弯区时速必须控制在5公里左右的安全车速；6月5日，中心针对安全措施不够细化的问题，对押运员发放安全带并立即投入使用，填补了安全管理上的盲点。
树立优质服务形象，注重销售工作整改
　　在确保安全生产的前提下，中心重塑优质服务形象。继成立邮件保障专班后，又于4月21日成立邮件销售专班，实现了邮件运输的闭环管控。对建立稳定的合作关系、扩大市场占有率起到积极的促进作用。现在中心每天的邮量已由以前的0.5吨上升到2.5吨，保持着良好的发展态势。
　　整改工作中，中心相继走访二十余家代理单位，汉升物流的总经理沈广宇感慨地说：“你们近期服务质量有明显的改观，更加坚定了我们与中心合作的信心”。
　　4月25日，中心开始致力构建综合平衡的销售模式，抓好整体效益。根据市场需求、航班时刻、和运力投放等客观因素，紧紧抓住运输时效性这个关键环节，上调运输时效性强的货物的运价，坚持做“质”，维持或下调运输时效性弱的货物的运价，坚持做“量”，从而有效降低舱位虚耗，增加经济收入。同时注重季节性货物的促销，抓好局部效益，着力开发服装和鱼苗运输市场，积极打造精品航班，重点做好MU2479（武汉-兰州-乌鲁木齐）航班货运销售工作。5月6日，该航班货运收入高达2.39万，达到今年以来单个航班货运收益的最高水平。“一分耕耘，一分收获”，辛勤的劳动换来了丰硕的成果，中心各项销售指标一改低位徘徊的局面，递增势头一直持续到7月份淡季来临。
与时俱进，注重贯彻落实科学发展观
　　先进的理念决定着整改的质量和效益。3月13日,中心启动学习科学发展观的工作。学习分为“解放思想”、“分析检查”和“整改措施”三个阶段， 在提高政治思想觉悟，转变工作作风、领导作风、生活作风的基础上，引导全员深入开展多种形式的竞赛活动，营造了良好的舆论氛围。
　　在第三个阶段，中心详细制定了规范装机单填写、完善营销网络、完善自主经营制度等17个整改项目，并指定了责任人，规定了落实时限。通过学习和整改，中心员工安全意识和章法观念有了进一步增强，品牌服务意识有了进一步的提高，监督约束机制有了进一步完善和健全，货物经营收入有了明显的提高。
　　在实践中，中心把加强干部队伍建设作为贯彻落实科学发展观的重要组成部分。7月7日，中心对所有三级部门管理岗位实施公开竞聘报名，并采用了外部引进和内部产生的双重用人机制的方案，体现了干部选拔工作上的“统筹兼顾”。在公开、透明的环境下，干部员工踊跃报名，干部选拔工作的公信力得到加强。
随着整改工作的步步深入，中心焕发出久违的活力，好人好事争相涌现。
　　5月7日夜，仓库管理员沈晓明同志80多岁的老父亲，因脑血栓入院抢救，生命垂危。5月8日该她当班，由于事发突然，找不到代班的人选。一边是病重的老父亲，一边是不能缺人的工作岗位。工作岗位就是战场，工作就是命令，她把父亲病重的事情和对父亲的牵挂深深地埋在心里，毅然正常出勤，聚精会神的清理货物，书写台帐。望着她充满血丝的眼睛，可以知道她昨晚度过了一个怎样的不眠之夜……。
　　5月8日，黄从军等同志主动利用繁忙的航班生产间隙，用手工操作方式，一针一线，对飞机压舱物进行加固处理。用实际行动提高安全系数，降低生产成本，充分展示了中心员工艰苦、朴素踏实肯干的精神风貌。
　　5月底，梁先生就李娟同志帮助货主一事给中心寄来表扬信，高度赞扬了货站窗口人员良好的职业操守。这封表扬信，不仅意味着货主满意度的提高，也意味着中心坚持经济效益和社会效益相统一的价值取向，服务整改工作取得了新进展。
　　6月8日上午，公司总经理刘钢、党委书记蒋飞飞、副总经理刘炳清、纪委书记王宏一行深入货运生产一线视察工作，并亲切慰问物流干部职工。针对物流外场劳务工休息室数量不能满足使用需求的现象，公司总经理刘钢现场办公，指示在T2航站楼内调整一个房间作为劳务工休息室，并安放了电视机、冰箱、微波炉、饮水机等设备，有效解决了这一实际困。
　　凤凰涅磐，浴火重生。不经历整改的阵痛，怎能重拾往日的辉煌。困境中的中心全体员工坚信，在公司和中心坚强领导下，乘公司如火如荼的改革东风，一定可以依靠自身努力，早日走出低谷。以只争朝夕的精神，加快自身发展，发挥后发优势，力争有所作为，以求真务实精神开创中心工作新局面。