□ 枭冬
    悍马和欧宝的共同点不外有三：一是二者皆为 “大通用”旗下的子品牌，且在全球具有一定知名度；二是它们的命运很相似，都被通用摆在货架上 “甩卖”——被认为是眼下企业发展的不良资产；三是近期以来，与二者发生千丝万缕联系的两家主要企业，一个是一夜成名的四川腾中重工，另一个是野心勃勃的北汽。
    先说悍马。这个SUV领域里的 “巨无霸”，在与四川腾中重工“搅”在一起之后，频频登上媒体头条；关于腾中重工收购该品牌的新闻可谓一波三折，也屡屡成为行业关注的焦点。而近日又有报道称，腾中收购悍马并不涉及固定资产和股份，而是属于服务贸易。也就是说，其有可能绕过国家发改委和商务部对该笔收购的审批。
    再看欧宝。除因赞助AC米兰等绿茵豪门给国人留下印象外，欧宝之于我们，大多只是一个名字和代号而已——对其产品和技术的认识，最多只是初步了解。但令人意外的是，欧宝公开 “拍卖”后，不止麦格纳等争相竞购，北汽更是做足准备，打算大展身手。可惜的是，经过一番角逐，北汽率先出局。现在欧宝是卖是留，就连通用自己也拿不定主意。
    关于悍马，无论腾中重工最后能否如愿，我们都有一个问题想追问——是什么力量促使其对收购悍马品牌如此执著。难道腾中重工真要依赖这样一款小众产品打开国际市场？这对一家毫无汽车生产、营销经验的企业来说，未免太过儿戏。而就目前看来，如果收购成功，悍马也难以马上国产，其品牌经营的成本注定不小。而且，这类 “油老虎”车型，与我国节能减排政策也不相符；尽管知名度很高，其市场潜力有多大，也待仔细商榷。
    而北汽一方，确是看准了金融危机带来的收购良机，但却迟迟不得志。之前，北汽曾先后试图收购克莱斯勒、萨博以及国内的昌河、长丰、福汽等，但均无果。近来，其又曝出竞购沃尔沃的传闻，大有“不达目的不罢休”的劲头。可事实上，笔者对此不免心生疑虑：以北汽现今的实力，是否具备这般折腾的实力？遭遇一连串收购失败和挫折后，北汽的压力也更大。不妨现在整理一下思绪，多多考虑自身有哪些问题，才导致如今的 “屡战屡败”。
    当然，中国车企做大做强的信念和决心，在这些海外并购中一览无遗。未来市场上，笔者也相信，一定会有一两家中国车企走在全球市场的最前沿。不过，眼下看来，我们 “试水”海外还有很多准备工作要做。比如，不要 “为了收购而收购”，更不要忽略了眼下自身存在的一些潜在问题，其中就包括管理水平、经营实力、资金控制以及技术能力等最基本的 “内功”。