□广州李芏巍物流策划机构
    物流园区是一项社会性较强的公共设施。我国物流园区规划尚处于起步阶段，未能深入理解物流园区科学规划的方法，就不能为物流园规划提供足够的决策支持和理论依据。
    物流园区成为各地大力发展现代物流业的重点，目前我国许多物流园区规划后遇到现实的困境，症结就是物流园区规划未能提供足够的决策依据。目前全国各地已经或正在制定的物流业发展规划中，纷纷争上项目，大部分都涉及到建设物流园区。但是物流园区引入我国的时间还不是很长，很多地方的物流园区规划、布局不够合理。还有些地方规划的物流园区脱离实际，规划缺乏论证，追求短期效应。有的政府部门提出物流园区规划有高度，追求新和高一步到位，但对本地及周边的资源、经济、市场、产业布局等没有深入调查研究，缺乏足够的论证，导致无法达到预期的目标与效益。
    长期以来，我们一直从事物流园区全程策划工作，对物流园区的规划有一定了解，特别是对物流园区研究策划与具体实战运作有较深的造诣。我们认为： “物流园区的建设是否成功，应该接受市场的检验，其中一个重要标志是物流业或生产加工制造业或流通业等是否愿意进驻园区，进驻后能否生存、健康地运作和发展。”为此，我们建议： “为了物流园区少走弯路，对物流园区规划首要工作是进行市场调研和竞争情报分析，把握客户的需求，洞察市场走向，为市场定位、功能设置、模式设计等提供决策依据，才能促进规划的物流园区开发成功。”
    为了认真贯彻 《物流业调整和振兴规划》，进一步梳理物流园区的规划建设思路，明确发展目标，提高项目开发建设的指导性和操作性，加快物流园区规划建设和招商引资步伐，就 《全国物流园区专项规划》提出以下建议，以期对我国物流园区健康发展尽一份微薄之力。
    1.要体现客观性
    规划应该建立在客观的基础上，实事求是。要进行深入的市场调研。应准确地判断全国物流园区发展的状况，做充分的分析、研究，给予准确定位。否则，会产生不良后果。
    2.要体现科学性
    规划应该遵循物流园区发展规律，必须落实科学的发展观。构建以企业为主体、市场为导向、产学研结合的开放型创新体系，成为重要的创新中心和成果转化基地，全面提升竞争力。因此在进行物流园区规划时，特别需要关注其定位策划的科学性。
    3.要具有前瞻性
    规划应该与时俱进，保证规划的前瞻性，要有利于今后的招商引资和产业调整。所以要针对市场、地域、特征，合理对物流园区进行有效规划,建立良性循环。
    4.要具有可持续性
    做好规划最重要的工作，是关系到城市区域物流可持续发展的关键问题。我们一直是这样的理念，并在实战中指导城市区域物流取得成功的法宝，规划必须循序渐进。否则，欲速则不达。
    5.要体现先进性
    规划要利用当前先进物流园区发展理念，采用先进的规划方案，体现和保持先进性。产业、区位、功能和政策，相互叠加发展，并作为物流研究的重点课题项目，列入现代物流业发展的规划中。
    6.要考虑到协调性
    物流园区是个系统工程，涉及到众多部门和其他产业，必须统筹兼顾，协调发展。否则，就会因为局部发展的滞后而影响整体目标的实现。
    7.要有特色性
    规划应该凸显中国物流园区的特色，国际化视野、特色化服务、个性化运作。避免生搬硬套与其他国家或地区的规划，物流园区的规划建设既要按市场经济的原则运作，又要坚持政府的协调引导。
    8.要体现民主性
    规划应该由政府的职能部门、物流园区、物流企业、规划等方面专家全员参与，广泛征询社会各界人士的意见，必要时可以组织论证，凝聚大家的、集体的智慧和力量。
    9.要具有可操作性
    物流园区规划较为普遍地存在可操作性较差的问题。主要表现在规划中空洞的内容偏多，忽视规划实施的阻力等方面，最重要的是缺乏具有物流实战运作的专业角度的统筹考虑。
    所以，规划既要敢为人先，大胆创新，又要坚定稳妥地完成规划建设的任务。将物流园区规划与物流复合型服务产业功能融合渗透，整合优化资源的多元视角考虑，精心策划构建现代物流园区规划的蓝图。