近日，随着载货量为2万余吨的“航民富春”号万吨级散货船在台州港投入首航营运，萧山航区船舶运力已达809艘，计21万余载重吨，提前一年半完成了“十一五”水运运力18万吨的规划目标，较“十五”末新增运力近10万载重吨。 
  
    近年来，萧山港航处在做好腹地经济与水运市场调研的基础上，抓住机遇，顺势而为，积极优化经营主体，不断引导水运经营者调整运力结构、拓展货源渠道、改善组织方式。在过去三年多时间里，萧山港航处主动上门，引导海运企业将经营主体由以制造、信息、物流为主的传统项目逐步向沿海运输这一新兴产业倾斜，做好产业链延伸工作，努力拓展货源，实行钢材、粮食等多样化货物运输，提升市场竞争力。作为管理部门，萧山港航处还突出加强对企业安全生产管理方面的业务指导，目前钱鸿、华瑞、航民三家海运企业均建立并通过了国家海事局认证的安全管理体系。特别是钱鸿公司作为杭州航区唯一一家水运企业于2008年11月成为全省首批20家水路运输诚信企业之一。针对辖区水运服务行业发展的相对滞后，萧山港航处加大扶持力度，在政策允许范围内积极提供便利和帮助，使得水运服务企业从无到有、从微不足道到引起运输组织方式的大幅改善，为当地水运开辟了科学化发展道路。通过专业化的运输组织途径，运往内陆地区的煤炭、钢材等物资可实现海船与内河船的对驳，河海联运“一条龙”服务日渐兴盛，形成了当前货主单位、海运企业、内河运输企业及港口码头相互支持、互为依托、共同发展的良好局面。