被誉为"南航机长摇篮"的南航珠海公司在旺季生产中再显本色：由于旺季生产的需要，经南航总部批准，厦航于7月17日从南航珠海公司调入7位机长参与生产，截止9月14日，这7位机长已累计安全运送旅客近9万人次，成为厦航安全生产的一支生力军。 
　　作为南航的重要成员、厦航一直是我国民航运输企业的标杆之一。随着国家海峡西岸经济区建设步划的加快，以福建为主营基地的厦航将迎来前所未有的发展的机遇，为此，厦航仅今年就引进11架新飞机。目前机队规模已达到了55架的厦航正踌躇满志，准备在海西经济建设和闽台经济文化交流中大展鸿图。但是，飞行人员尤其是成熟机长紧缺成为了影响厦航发展的难题之一。对此，厦航依托"大南航战略"理念，向南航总部发出"求援"信号。南航则把令旗挥向拥有"机长摇篮"美誉的珠海公司：选调成熟机长，支援厦航生产。
　　于是，南航珠海公司选调精兵强将支援厦航：经过厦航层层选拔，6位机长、教员和1位机长于7月17日调入厦航，这也成为"大南航战略"实施以来该公司一次性输出机长人数最多的一次。"这7位机长在调入厦航前就进行了差异培训，调入后又在模拟机上进行一周的差异培训，在取得有关局方的认证和航线实习合格后才正式参与厦航运营。"厦航飞行部副总经理张志忠高兴地说，"这7位机长很快就融入到了厦航，成为厦航安全生产的一支生力军"。"能够调入到厦航这样的优秀企业工作，是我们的荣幸。"原南航珠海公司机长、教员李红保说，"这是大南航意识下的人员与技术的交流，有利于各分、子公司取长补短，提高飞行运营水平"，"厦航快速过站、飞行后勤保障能力和全员成本意识，尤其让我们7个人印象深刻"李红保如此强调。
　　南航选调机长支援厦航生产，是"大南航战略"的成功案例，在当前金融危机情况下更具有积极的意义。一位民航界资深人士如此评价道。
　　据悉，南航珠海公司历来重视机长队伍的建设，虽然他们目前仅有50多名飞行人员，但却拥有40多名机长，强大的机长队伍已经成为该公司安全飞行的源动力。